Motards tués : un macabre record
Les conducteurs de deux-roues motorisés représentent 38 % des morts sur les routes en région Sud-Paca, bien au-dessus de la moyenne nationale de 23 %.
C’est une proportion qui, « hélas, est restée stable ». De passage ce samedi dans le Var, la déléguée interministérielle à la sécurité routière est venue rappeler « la sur-représentation des motards dans la mortalité routière, alors qu’ils représentent seulement 2 % du trafic. »
tués en Paca en
Marie Gautier Melleray s’est rendue sur le circuit du Castellet pour rencontrer les acteurs régionaux de la sécurité routière, qui organisaient une journée d’ateliers pratiques. Quelque 180 motards de toute la région faisaient vrombir leur moteur, tout en testant leur maîtrise de leur engin, dans des exercices assez relevés.
En moyenne, les motards (plus exactement, les conducteurs de deux-roues motorisés) représentent 23 % des tués sur la route. Mais en Provence-Alpes-Côte d’Azur, cette proportion grimpe à 38 %. Soit 88 tués en 2020, un chiffre en nette baisse par rapport aux années précédentes (1). Des chiffres certainement conditionnés par des semaines de confinement. Pourtant, la proportion reste très mauvaise.
Manoeuvres risquées et vitesse excessive
« Majoritairement, c’est le comportement de l’usager qui est en cause, souligne la déléguée. La vitesse et l’alcool. »
Selon les chiffres de la préfecture de Région, « les facteurs liés à la façon de conduire sont impliqués dans 77 % des accidents mortels » : priorité, contresens, dépassement dangereux et changement de file en tête. Ensuite viennent la vitesse excessive ou inadaptée (51 %), et l’alcool (38 %). Certains accidents
pouvant bien sûr cumuler plusieurs critères.
« Dans un département comme le Var, l’essentiel de la mortalité se constate sur des conducteurs seuls sur la route, hors agglomération, qui souvent roulent trop vite. Des hommes de 40-50 ans. Avec les grosses cylindrées, une erreur pardonne moins. »
Sur la piste école Easy Monneret, les ateliers du jour permettent de « continuer de se former, pour réviser les bases ». Depuis le 1er mars 2020, une réforme du permis moto aborde plus précisément certaines questions liées à la conduite.
Indispensable trajectoire de sécurité
« Un code spécial moto a été créé, ainsi qu’une épreuve en circulation plus importante, avec la trajectoire de sécurité, qui est fondamentale », ajoute Marie Gautier Melleray.
Cette trajectoire, « c’est ce qui fait qu’on rentre en vie le soir », sourit Cédric, motard de Rocbaron, qui apprécie cette façon différente d’aborder les virages. « Quand j’ai passé le permis, ce module n’existait pas. Or, ça évite de percuter une voiture qui couperait le virage sur la voie d’en face. » Et il l’assure : « Dans le Var, ça arrive énormément ! » Les participants se sont fait le plaisir ultime d’une parade, sur la vraie piste du Castellet. En présence des gendarmes motards. Gratuite et sur inscription, la journée était ouverte à tous, à partir d’une cylindrée de 125 cm3. Sur le Facebook de la gendarmerie du Var, les places avaient trouvé preneur en quelques petites heures.
1. Il y a eu 105 décès en 2019 ; 122 en 2018.