ЗВЕЗ­ДА ПО ИМЕ­НИ HUAYRA

RUS Monaco - - НЕДВИЖИМОСТЬ -

в2011 го­ду, на еже­год­ном смот­ре но­ви­нок ав­то­мо­би­ле­стро­е­ния в Же­не­ве, все по­се­ти­те­ли при­сталь­но раз­гля­ды­ва­ли но­вый сног­сши­ба­тель­ный ав­то­мо­биль ита­льян­ской мар­ки Pagani – Huayra, при­шед­ший на сме­ну зна­ме­ни­той Zonda и на­зван­ный в честь юж­но­аме­ри­кан­ско­го бога вет­ра.

Пла­ны по со­зда­нию Huayra Горацио Па­га­ни вы­на­ши­вал це­лых 8 лет. Идя все­гда на шаг впе­ре­ди осталь­ных, по­сто­ян­но со­вер­шен­ствуя свои ав­то­мо­би­ли, он по­ни­мал, что Zonda в ско­ром вре­ме­ни смо­жет потерять свои по­зи­ции на рын­ке су­пер­ка­ров, по­это­му ему бы­ло про­сто не­об­хо­ди­мо сде­лать нечто та­кое, что пре­взой­дет не толь­ко кон­ку­рен­тов, но и его пер­вен­ца – мо­дель Zonda.

Huayra по­ко­рил всех. Да­же те, кто в сво­ей жиз­ни ви­де­ли нема­ло пре­стиж­ных и су­пер экс­клю­зив­ных ав­то­мо­би­лей, не мог­ли прой­ти ми­мо этой ма­ши­ны. Две­ри – «кры­лья чай­ки», все тот же зна­ме­ни­тый че­ты­рех­стволь­ный глу­ши­тель, став­ший «фиш­кой» Pagani, хищ­ный ку­зов, на­по­ми­на­ю­щий очер­та­ния жен­ской фи­гу­ры и сде­лан­ный пол­но­стью из кар­бо­та­на – ком­по­зи­та из кар­бо­на и ти­та­но­вых ни­тей, аэро­ди­на­ми­че­ская си­сте­ма, под­твер­жда­ю­щая на­зва­ние «ве­тер», и, глав­ное – са­лон, явив­ший со­бой на­сто­я­щее про­из­ве­де­ние ис­кус­ства с лег­кой при­ме­сью фу­ту­ри­стич­но­сти и рос­кош­но­го глян­ца, где ко­жа ме­до­во­го цве­та изящ­но со­че­та­лась с есте­ствен­ным тех­ни­че­ским алю­ми­ни­ем.

Ку­зов это­го ав­то­мо­би­ля был спро­ек­ти­ро­ван та­ким об­ра­зом, что он на­по­ми­нал пе­ре­вер­ну­тое кры­ло са­мо­ле­та. Для то­го что­бы оп­ти­ми­зи­ро­вать дви­же­ние воз­душ­ных потоков и со­здать мак­си­маль­ную при­жим­ную си­лу, Па­га­ни поз­во­лил сво­е­му ав­то­мо­би­лю ме­нять фор­му с по­мо­щью че­ты­рех «за­крыл­ков», управ­ля­е­мых ком­пью­те­ром.

Мо­дель мощ­но­стью 730 л.с. и це­ной бо­лее 1 млн ев­ро, под­дер­жи­ва­ю­щая тра­ди­ции брен­да Pagani, ста­ла еще од­ним же­лан­ным эк­зем­пля­ром в кол­лек­ци­ях лю­би­те­лей рос­кош­ных су­пер­ка­ров, ко­то­рые долж­ны бы­ли по­спе­шить стать в оче­редь – ком­па­ни­ей бы­ло ре­ше­но не вы­пус­кать бо­лее 20 та­ких ав­то в год.

Под­дер­жи­вая спрос на Huayra у бо­га­тых лю­дей, в чис­ле ко­то­рых ока­зал­ся сам ос­но­ва­тель Facebook Марк Цу­кер­берг (Mark Zuckerberg), и ре­а­ли­зуя свои су­ма­сшед­шие идеи, в 2016 го­ду Горацио вы­пу­стил но­вую мо­дель Huayra bc по цене 2,3 млн ев­ро, а в фев­ра­ле 2017 го­да за­яд­лые кол­лек­ци­о­не­ры смог­ли по­пол­нить свои мо­дель­ные ря­ды Pagani Huayra Roadster, все 100 эк­зем­пля­ров ко­то­ро­го разо­шлись мгно­вен­но по цене 2,8 млн ев­ро.

Кста­ти, еще в на­ча­ле 2017 го­да свет уви­дел уни­каль­ный и един­ствен­ный в сво­ем ро­де Pagani Huayra Lampo, ко­то­рый был со­здан Pagani сов­мест­но с ита­льян­ским ате­лье Garage Italia Customs и Ла­по Эл­кан­ном (Lapo Elkann), на­след­ни­ком ита­льян­ско­го брен­да FIAT.

От­ли­чи­тель­ной осо­бен­но­стью это­го уни­каль­но­го спор­тив­но­го ав­то­мо­би­ля ста­ло то, что он был сде­лан в сти­ле ре­тро мо­де­ли FIAT Turbina Concept 1954 го­да вы­пус­ка. По­ми­мо экс­клю­зив­но­го экс­те­рье­ра и не ме­нее ин­те­рес­но­го ин­те­рье­ра, Huayra по­лу­чил но­вый уве­ли­чен­ный воз­ду­хо­за­бор­ник, а так­же 765 л.с. и пре­дель­ную ско­рость 370 км/ч.

Newspapers in Russian

Newspapers from Monaco

© PressReader. All rights reserved.