Mercedes SLC
De facelift van de Mercedes SLK werd aangegrepen om zijn naam te veranderen. Vanaf nu heet hij SLC. Ook op motorisch gebied veranderde het een en ander, maar het uiterlijk bleef vrijwel hetzelfde.
Een beetje jammer is het wel dat de naam SLK verdwijnt. Vooruit, hij had 20 jaar geleden een lullige start omdat de eerste generatie als dameskappersauto werd gezien, maar elke nieuwe SLK ging er beter uitzien. Vooral de huidige SLK, die sinds 2011 op de markt is, maakt zijn naam waar. SLK is niet zomaar een afkorting: het staat voor SL Kompakt. Een kleine SL dus, en dat betekent dat je stijlvol en in weelde open kunt rijden. Snelheid en dynamiek zijn van ondergeschikt belang. De SLK was aardig op weg om zich een mooie plek tussen de legendarische modellen van Mercedes te verwerven. Zonde dat de naamsveranderin- gen niet aan hem voorbijgaan. Zijn nieuwe naam is SLC, omdat Mercedes de verwantschap met de C-klasse wil benadrukken. Met deze auto deelt hij veel van zijn techniek.
DIAMANT
De naam is zo’n beetje de grootste verandering bij de facelift van de SLC, het uiterlijk werd grotendeels ongemoeid gelaten. De diamondgrille is de grootste verandering. Er is een nieuw instapmodel: de SLC 180. Zijn 1,6-liter benzinemotor levert 156 pk en kan worden geleverd in combinatie met een handbak en een negentraps automaat. De basisprijs is 40.995 euro. De beide andere modellen zijn alleen leverbaar met een negentraps automaat. Boven de SLC 180 staat de SLC 200, waarbij dezelfde motor nu zorgt voor 184 pk. Daarna wordt een reuzenstap gemaakt: de volgende in de rij is meteen de ultrasportieve AMG SLC 43. Maar daarover later meer.
Voor sportiviteit koop je geen SLC, tenzij je de AMG aankruist op het bestelformulier. De andere modellen zijn vooral comfortabel. Verwacht geen hitsige motor of ronkende uitlaatpijpen, de SLC is welgemanierd. Het dak opent en sluit volautomatisch tot een snelheid van 40 km/h. Mocht je het koud krijgen, dan wordt er desgewenst warme