BEKORING

Wij kennen Amerikanen als liefhebbers van auto’s met grote, veelvermogende motoren en ook als een vrij gelovig volk. Die twee zaken gaan blijkbaar niet heel goed samen, want voor de naamgeving van de allerheftigste modellen nemen fabrikanten vaak hun toevlucht tot associaties met hel en verdoemenis. Zo zagen we eerder dit jaar al de Dodge Challenger Demon voorbijkomen. De non-plus-ultra Jeep Cherokee krijgt weliswaar de onschuldige toevoeging Track Hawk achter zijn naam, hij is wel voorzien van de 707 pk en 875 Nm sterke 6,2-liter V8 uit de Dodge Charger Hellcat. Zou het iets te maken hebben met de verleidingen waaraan deze auto’s zelfs de braafste burger blootstellen? Power van een dergelijk hels kaliber verleent zelfs een bijna 2,5 ton wegende suv sportprestaties. Met een hondersprint in 3,5 seconden houd je de meeste Porsches en de dikste BMW’s wel bij en met zijn topsnelheid van 288 km/h verbant hij de meeste correct begrensde Duitsers naar de rechterrijstrook op de ‘Oberhausen Straight’. Jeep heeft de achttrapsautomaat flink moeten aanpassen om met het gestegen vermogen om te gaan, bovendien is de achteras voorzien van een elektronisch geregeld sperdifferentieel. Om kop-staartbotsingen met plotseling naar links uitwijkende Nederlanders-met-caravan te voorkomen, is de snelste Jeep ooit voorzien van een extra krachtig remsysteem van de firma Brembo. Uiterlijk is de Grand Cherokee Trackhawk lastig te onderscheiden van de SRT. Meest opvallend zijn de extra koelopeningen in de neus en de rasechte Jeepspotters zien waarschijnlijk ook nog iets uitgeklopte wielkasten en vier stoere uitlaten. De auto staat eind dit jaar bij de dealer.