HONDA CR-Z

€ 11.250

Hoewel de in 2010 geïntroduceerde Honda CR-Z in de praktijk vrijwel even zuinig was als de toenmalige Civic Hybrid en Toyota Prius, kwam hij niet in aanmerking voor allerlei fiscale stimuleringsmaatregelen. Kwestie van een paar (theoretische) grammetjes CO2 te veel. Dat maakte de hybride CR-Z relatief duur in aanschaf, bovendien moest je er ook gewoon wegenbelasting voor betalen. Gevolg: de auto werd een zeldzame verschijning, terwijl je struikelde over de Priussen en de eveneens wegenbelastingvrije spaardiesels. Dat is best jammer, want de CR-Z is een leuk ding. Bovendien is het een uitstekend alternatief voor de particuliere veelrijder die een compacte diesel overweegt. Dankzij een praktijkverbruik van 1 op 19 en een gunstig wegenbelastingtarief houd je met de CR-Z de maandkosten in de hand, daarnaast hoef je niet bang te zijn voor dichtgeslibde roetfilters en verboden milieuzones. Als klap op de vuurpijl stuurt deze kekke hybride ook nog eens sportief en levert hij vlotte prestaties. Al moet je ook weer geen Type Rverwachtingen koesteren. En nee, de CR-Z heeft géén loeiende cvt, maar een heerlijke, handgeschakelde zesbak. Kortom, het is de hoogste tijd voor een herwaardering van deze compacte coupé.