EEN NIEUW BLAADJE

Je kunt de huidige Nissan Leaf bespotten om zijn uiterlijk en je kunt schamper doen over zijn beperkte actieradius, maar hij is in al zijn onopwindendheid mooi w el de bestverkochte elektrische auto ter wereld. Bijna 300.000 mensen hebben er sinds zijn debuut in 2010 een gekocht. De eerste Leaf heeft als elektro-pionier zijn plek in de autogeschiedenisboeken ruimschoots verdiend en mag met opgeheven hoofd afzwaaien. Met dat uiterlijk is het overigens goedgekomen. De nieuwe Leaf ziet er veel minder ongebruikelijk uit dan zijn voorganger. Hij lijkt meer op de andere modellen binnen het Nissan-gamma, met een neus die we ook kennen van de Micra en de Qashqai. Alleen heeft de Leaf een blauwe grille gekregen, zodat je toch kunt zien dat het om een alternatief aandrijfconcept gaat. Met de Leaf kom je nu 378 kilometer ver op één acculading, belooft Nissan. De lithium-ionaccu heeft een capaciteit van 40 kWh, wat 10 kWh meer is dan bij de huidige Leaf. Het vermogen van de motor is 110 kW (150 pk) en het koppel bedraagt 320 Nm. Volgend jaar verschijnt bovendien een duurdere versie met en krachtiger motor en een grotere actieradius. Maar voor de meeste ritten is 378 kilometer ruim voldoende. Op het gebied van autonoom rijden zet de Leaf stappen: hij kan nu zelfstandig binnen zijn rijbaan op de snelweg rijden en parkeert zichzelf desgewenst in een parkeervak. Dankzij het e-Pedal – dat we ook kennen uit modellen van concurrenten – is een rempedaal vrijwel overbodig: het stroompedaal loslaten is voldoende om de auto te laten afremmen. Dit kan in verschillende gradaties. De Leaf is vanaf oktober te bestellen, waarna de levering in januari start. Helaas zijn nog geen prijzen bekendgemaakt.