TVR IS TERUG

TVR heeft eindelijk zijn langverwachte comeback gemaakt, en doet dat met een ingetogener model dan we van het merk gewend zijn. De Tuscan en de Sagaris uit vervlogen dagen leken wel auto’s uit een bouwpakket, waarbij elk plaatdeel losjes vastgeplakt leek aan het andere. De carrosserie van de Griffith is een stuk gladder. De auto heeft een grote gewelfde motorkap, met koplampen die doen denken aan Pacman. Als je de uitlaatpijpen zoekt: die vind je vlak achter de voorwielen. De technische gegevens zijn hartslagverhogend voor de liefhebber. Cosworth leverde de vijfliter V8, die het zonder hulp van turbo’s of compressoren schopt tot een vermogen van 475 pk. De sprint van 0 naar 100 neemt minder dan 4 seconden in beslag en de top is 320 km/h. Schakelen doe je met een handgeschakelde zesbak (een automaat? Het idéé alleen al) en dankzij het veelvuldig gebruik van koolstofvezel weegt de Griffith maar 1250 kg. De bodem is volledig vlak en de gewichtsverdeling is precies 50:50. Bij de meeste nieuwe modellen op deze nieuwspagina’s melden we dat ze zijn uitgerust met een arsenaal aan veiligheidssystemen. Zo niet bij de Griffith: hij beschikt alleen over ABS en ESP. De rest los je zelf maar op achter het stuur. De Nederlandse prijzen zijn nog niet bekend, maar in Engeland kost de auto 90.000 pond (ongeveer 100.000 euro, zonder belasting en levensverzekering).