OP SCHERP STAAN TOYOTA RAV4

De nieuwe Toyota RAV4 is een stoere verschijning. Leek de zeer succesvolle vierde generatie RAV4 nog op een gladde kiezelsteen, ditmaal zijn de lijnen en hoeken zo scherp getekend dat je je vingers eraan snijdt. Dat Toyota deze omslag in designtaal aandurft, heeft ongetwijfeld te maken met het succes van de eigenzinnige Toyota C-HR. Met een lengte van 4600 mm is de vijfde generatie RAV4 een fractie langer dan zijn voorganger. Door de overhang voor en achter korter te maken, kon Toyota de wielbasis met 30 mm verlengen. Dit zorgt voor meer ruimte in het interieur en de bagageruimte. Hoog op het dashboard staat een groot display, met daaronder twee luchtroosters en twee draaiknoppen waarmee je de temperatuur regelt. Het is een strak en overzichtelijk geheel dat zakelijk aandoet. Zoals je van een nieuwe Toyota mag verwachten, is de RAV4 leverbaar met een hybride aandrijflijn. Daarbij wordt een 2,5-liter benzinemotor ondersteund door een nieuw ontwikkelde elektromotor. Het resultaat is meer kracht en een lager verbruik. Je kunt de stoere suv ook bestellen met een nieuwe 2,0-liter benzinemotor zónder elektromotor, zowel handgeschakeld als met automaat. De nieuwe RAV4 staat op het Toyota New Global Architectureplatform (TNGA). Dit is stijver, heeft een laag zwaartepunt en zorgt voor een betere gewichtsverdeling. Alle drie bevorderen de rijeigenschappen. Het TNGA-platform werd voor het eerst gebruikt bij de huidige Prius en vervolgens bij de C-HR. De nieuwe Auris en de Lexus UX krijgen dezelfde bodempartij. Voor de RAV4 gebruikt Toyota een variant die geschikt is voor vierwielaandrijving. Het nieuwe model staat pas begin 2019 bij de dealer.