Igor Stuifzand

De Kia Sportage is pas twee jaar oud en ondergaat nu al een facelift. Is dat niet wat snel? Het belangrijkste nieuws is echter niet cosmetisch: onder de motorkap huist een nieuwe tweeliter ‘mild hybrid’-turbodiesel met 185 pk.

“Een ingrijpende metamorfose werd bij de Kia Sportage niet noodzakelijk geacht: slechts voor de bumpers, de grille en de achterlichtunits werd het retoucheergereedschap ter hand genomen.”

Drie lentes jong is de Kia Sportage. Toch ging de populaire suv nu al onder het mes bij de plastisch chirurg. Een ingrijpende metamorfose werd echter niet noodzakelijk geacht: slechts voor de bumpers, de grille en de achterlichtunits werd het retoucheergereedschap ter hand genomen. De sportief uitgevoerde GTLine krijgt bovendien nieuwe koplampunits, waarin de dagrijverlichting aan beide zijden uit vier losse, in een vierkant geplaatste ledpitten bestaat. Heel even denk je een Porsche Macan te zien, wanneer de vernieuwde Sportage in je binnenspiegel opdoemt. Natuurlijk kon een update/upgrade voor het interieur niet uitblijven, maar ook hier zijn de verbeteringen kleinschalig. Er is een gemoderniseerd infotainmentsysteem, waarvan het scherm glad in het dashboard is geïntegreerd. De ventilatieroosters hebben een iets andere vorm, het stuur is nieuw en de instrumenten laten andere graphics zien. De veiligheidsuit rusting van de Sportage was al niet karig, maar Kia heeft daaraan vermoeidheidsherkenning, adaptieve cruisecontrol met noodremfunctie en voetgangersherkenning, en een 360gradencamera toegevoegd. Zaken als verkeersbordherkenning, een grootlichtassistent en een actieve spoorassistent maken opnieuw deel uit van de standaarduitrusting.

SOKKEN

Het grootste nieuws ligt onder de motorkap: Kia biedt een nieuwe tweeliter ‘mild hybrid’turbodiesel in de Sportage aan. Deze geheel uit lichtmetaal vervaardigde motor is gekoppeld aan een 48volts startgenerator, die teruggewonnen energie opslaat in een afzonderlijke accu. Deze stroom wordt gebruikt ter ondersteuning van de dieselmotor, zodat die wat gemakkelijker aan zijn vermogen en koppel komt. Het vermogen ligt op 185 pk en het maximum koppel op 400 newtonmeter. Dankzij het mild hybridsysteem wordt de CO2uitstoot met 4 procent gereduceerd, zo zegt Kia. Hoe de verbruiksen emissiecijfers er volgens de nieuwe WLTPnormering uit gaan zien, is op dit moment echter nog de vraag. De opgegeven CO2uitstoot van 138 gram per kilometer is een voorlopige opgave, die via een ingewikkelde formule werd berekend aan de hand van de EUcijfers. Zodoende kan Kia ook nog

Heel even denk je een Porsche Macan te zien, wanneer de vernieuwde Sportage in je binnenspiegel opdoemt.

geen definitieve prijzen communiceren voor de vernieuwde Sportage, want die zijn mede afhankelijk van de definitieve WLTPcijfers. Wij reden de ‘mild hybrid’Sportage met een zeventraps ‘double clutch’transmissie, die zijn werk in alle rust verricht. Met 185 pk en 400 newtonmeter komt de auto vlot op gang, maar spectaculair wordt het niet. Dat wil zeggen: door de gelijkmatige koppelopbouw is van een explosief snelheidsgevoel geen sprake. Hoe stevig de Sportage er de sokken in heeft zitten, zie je pas als je de wijzer van de snelheidsmeter in de gaten houdt. Die gaat veel rapper over de tellerschaal dan je gevoel je ingeeft. Met een gedempt genagel verricht de dieselmotor onverstoorbaar zijn werk, daarbij onopvallend geassisteerd door de elektrische boost van 48 volt. Naast de uiterlijke retouches en de komst van de 2.0 CRDi EcoDynamics+ met mild hybrid technologie profiteert de Sportage ook van de komst van een nieuwe 1.6 CRDiturbodiesel. De vervanger van de 1.7motor levert 136 pk en komt er op termijn eveneens als mild hybrid. De 1.6 TGDI benzinemotor is onveranderd. Dat geldt ook voor het onderstel van de Sportage. Aan de wielophanging, de remmen en de besturing is geen vulringetje anders. Maar dat was ook niet nodig. De auto heeft een comfortabele inslag, met een soepele vering, een duidelijke besturing en een gemakkelijk te doseren vertraging. Enige dissonant is de soms wat bruuske stevigheid van de schokdempers. Aanslagen op de wielen worden soms ongefilterd doorgegeven. Maar deze stijfbenigheid brengt wel een groot laadvermogen met zich mee: vijf volwassen inzittenden kunnen óók hun bagage meenemen. Dat de Sportage zijn inzittenden verwent met een riante binnenruimte en een uitgebreide uitrusting, is voor veel kopers uiteindelijk van grotere betekenis dan de fijngevoeligheid van het onderstel.