KAPITAAL VLAGVERTOON

Dit jaar is het 110 jaar geleden dat Ettore Bugatti een verlaten fabriekspand in het Franse Molsheim betrok om zijn eigen automerk te beginnen. Om dat te vieren, komt de fabrikant nu met de Bugatti Chiron Sport ‘110 ans Bugatti’. Compleet met uitklapbare taartschep waarvan de onderkant is getooid met de Franse driekleur. Bugatti omschrijft de feesteditie van de Chiron als ‘een ode aan Frankrijk’. En inderdaad: niet alleen de uitklapbare achterspoiler wordt gesierd door het blauw-rood-wit van de Franse vlag. Ook de buitenspiegels en de stoelbekleding doen mee aan het vlagvertoon. Mocht je dit hebben gemist en denken dat je de ‘zoveelste doodgewone Chiron’ hebt gespot, kijk dan even naar de achterste zijruiten. De daarin opgenomen jubileumbadges laten zien dat dit toch echt iets bijzonders is. Voor de neus en ook voor de bilpartij van de Chiron ‘110 ans Bugatti’ is flink uit de koolstof- vezelpot gesnoept. De rest van het koetswerk is gespoten met matte staalblauwe lak. En eerlijk is eerlijk, dat ziet er behoorlijk wreed uit. De remklauwen achter de matzwarte lichtmetalen wielen zijn in contrasterend French Racing Blue. Dat is dezelfde lichtblauwe kleur waarin vroeger de vermaarde Bugatti-racewagens aan de start verschenen. Ook de stoelen zijn deels in dat lichte blauw uitgevoerd. Op de hoofdsteunen zien we het geborduurde jubileumlogo terug, evenals – verrassing! - de Franse driekleur. Verder vechten koolstofvezel, leer en alcantara om de aandacht van de inzittenden. Technisch is de jubileum-Chiron niet anders dan zijn reguliere broertjes. Dat wil zeggen dat-ie nog altijd over een 8,0-liter middenmotor met 16 cilinders beschikt, met 1500 pk en 1600 newtonmeter. Volgens Bugatti snelt de Chriron daarmee in 2,4 tellen naar de 100 km/h. Voor de sprint naar 300 km/h heeft-ie niet meer dan 13,1 seconden nodig. Nog geen autodropje later zit je op de topsnelheid van 420 km/h. Leuk weetje: de CO2-uitstoot bedraagt 516 gram per kilometer, ongeveer evenveel als van zes Kia’s Picanto. Terwijl de Chiron ruim 22 keer zoveel vermogen heeft. Netjes! Over prijzen wordt – zoals gebruikelijk bij Bugatti – met geen woord gerept. Maar als je weet dat een ‘gewone’ Chiron zonder bpm al 2,4 miljoen euro kost …