Verkoopcijfers
In maart zijn de autoverkopen omlaaggegaan met 23,4 procent naar 29.496 nieuwe auto’s, maar dat vertelt niet het hele verhaal. De Bovag heeft gekeken naar de registraties in maart, dus die auto’s zijn al eerder verkocht. Het werkelijke effect van de coronacrisis op de verkoopcijfers wordt pas de komende tijd pas zichtbaar.
In Nederland hoeven autodealers hun deuren niet te sluiten dankzij onze intelligente lockdown (nu al het woord van 2020), maar erg veel klandizie zullen ze in de showroom niet hebben. Een auto is toch een flinke aankoop, en in tijden van onzekerheid stellen mensen die beslissing uit. Daar komt natuurlijk nog bij dat we zoveel mogelijk thuis moeten blijven. En veel consumenten willen zelf het risico waarschijnlijk niet nemen om eropuit te gaan voor de aankoop van een nieuwe auto.
Eerste kwartaal
Ook voordat de coronacrisis losbarstte, ging het al niet best op de automarkt. Wereldwijd liepen de verkopen terug. Mede door de 23,4 procent minder registraties in maart (ten opzichte van maart 2019) komt het aantal verkochte auto’s in Nederland over het eerste kwartaal ruim 10 procent lager uit, op 103.203 stuks. Zoals gezegd: de meeste auto’s die in maart werden geregistreerd, zijn verkocht voordat de coronamaatregelen in Nederland van kracht werden. De daling van zo’n 25 procent komt vooral doordat de gebruikelijke piek voor het einde van de maand uitbleef. Normaal gesproken registreren dealers en importeurs dan altijd een groot aantal auto’s.
Skoda doet het goed
Zoomen we iets verder in op de cijfers, dan zien we dat Volkswagen in het eerste kwartaal van 2020 op één in de merkentop stond. Kia en Toyota maakten de top 3 compleet. De Polo was in Nederland het bestverkochte model. Beperken we ons tot maart, dan staat de Tesla Model 3 bovenaan met 1339 registraties. Daarna volgen de Kia Niro (925), Renault Clio (695), Volkswagen Polo (677) en Toyota Aygo (671). Volkswagen eindigde ook in maart op het hoogste schavot, maar verkocht wel minder auto’s dan vorig jaar (2843 vs. 3114), maar dat geldt voor bijna alle grote merken. Alleen Skoda zag zijn registraties flink plussen, van 1223 naar 1608. Na Volkswagen maken Toyota (2409), Kia (2324), Peugeot (2055) en Ford (1708) de top 5 compleet. Daarachter zien we Mercedes (1674), BMW (1619), Skoda (1608), Renault (1592) en Opel (1578). Te vrezen valt dat de klap in april groter wordt: in maart viel de schade nog mee doordat auto’s al eerder waren verkocht dan geregistreerd. Bovendien is april de eerste volledige maand waarin we met een lockdown te maken hebben. Tot overmaat van ramp liggen bijna alle autofabrieken stil vanwege het coronavirus. Tienduizenden mensen vrezen voor hun baan.
Alle autofabrieken liggen stil. De echt grote klap komt later.