WIKKEN & WEGEN

onderbreking van het motorvermogen. Daar is de Franse suv niet van gediend.

Milieu/kosten

Renault, wanneer ga je eens levenslange pechhulpgarantie bieden?

Het is ook niet zo vreemd dat Renault zulke goede zaken doet de Captur. Met een scherpe prijsstelling en een rijke standaarduitrusting werden bij het eerste model heel wat prijsbewuste kopers over de streep getrokken. Bij de tweede generatie zien we wel een kleine verschuiving: de concurrentie heeft ruimschoots de tijd gehad om het kunstje van Renault af te kijken. De Ford Puma dient de nieuwe Captur van repliek met een completer multimediasysteem en een levenslange pechhulpgarantie, zoals ook de Volkswagen die heeft (als de auto’s volgens de boekjes hun servicebeurten krijgen bij de officiële dealer). Op de meeste onderdelen in dit hoofdstuk (wegenbelasting, afschrijving, verzekering) geven de auto’s elkaar geen duimbreed toe, maar met zijn iets hogere verbruik heeft de Captur onvoldoende aan een derde jaar fabrieksgarantie. In dit hoofdstuk moet hij uiteindelijk zijn meerdere erkennen in de Ford Puma.

Conclusie

Zoek je de ruimste gezins-suv van dit drietal, dan ontkom je niet aan de Volkswagen T-Cross. Wil je de meest comfortabele compacte suv, die ook nog eens erg scherp geprijsd is, dan is de Renault Captur jouw keuze. Ben je op jacht naar een auto die weliswaar niet de ruimste is, maar wel een complete veiligheidsuitrusting heeft en erg veel rijplezier biedt tegen een nog altijd erg aantrekkelijke prijs dan kun je niet om de nieuwe Ford Puma heen. Ook al wordt hij op sommige onderdelen overtroffen door zijn twee concurrenten, als totaalpakket heeft hij het meest te bieden. En zo kunnen we de EcoSport voorgoed gaan vergeten …

Ik wil niet zeggen dat het liefde op het eerste gezicht was, toen ik de nieuwe Ford Puma voor het eerst zag. Maar toen ik ruimschoots voor de coronacrisis naar het zuiden van Spanje reisde om voor AutoReview de nieuwe, guitige suv aan de vlijmscherpe snijtand te voelen, wist ik dat Ford erg veel energie had gestoken in zijn huiswerk. Deze vergelijkende test bevestigt dat. Weliswaar is de Puma niet de ruimste of comfortabelste auto in zijn klasse - die eer gaat naar de Captur en T-Cross - hij stelt zijn bestuurder wél een heleboel dynamisch rijplezier in het vooruitzicht. Zoals het een Ford betaamt. Zou ik voor een compacte suv in de markt zijn, dan kon de Ford-dealer zich opmaken voor een goed gesprek.