VOLKSWAGEN E- GOLF

€ 27.528

Een Golf is een Golf en blijft een Golf, en dat geldt eigenlijk ook voor de volledig elektrische versie. Hij ziet er nauwelijks anders uit dan zijn brandstofbroertjes, biedt dezelfde fijne stoelen en dezelfde uitstekende ergonomie als elke andere Golf 7 (bij de Golf 8 is dat een iets ander verhaal ...), alleen biedt-ie door zijn muisstille aandrijflijn nog meer comfort. Dat de e-Golf zo gewoon gebleven is, heeft ook nadelen; hij is er niet vanaf het begin op gebouwd om als EV door het leven te gaan. Zo was het woekeren met de ruimte voor het accupakket. Dat zit nu deels onder de voorstoelen, zodat je niet zo lekker laag kunt zitten als in een gewone Golf. Als je een beetje lol wilt maken in bochten, dan merk je dat de e-Golf vrij zwaar op de hand is; voor dynamiek ben je hier aan het foute adres. Daarnaast houdt de actieradius niet over, al valt het vanaf de facelift van 2017 wel mee. Toen kreeg de eGolf een krachtiger accupakket en een sterkere elektromotor, wat zowel voor een groter rijbereik als verbeterde prestaties zorgde. Toch kom je ook met de faceliftversie in de praktijk niet veel verder dan ongeveer 200 kilometer. Wie beter wil scoren, moet zich op de snelweg tussen de vrachtwagens wurmen en altijd in Eco+ rijden. Snelladen is ook niet het sterkste punt van de e-Golf. Wel scoort-ie met z'n complete uitrusting, z'n ruimte, afwerking en comfort.