Verkoopcijfers: de trends van 2020
Het was te verwachten. In het coronajaar 2020 kreeg de Nederlandse automarkt rake klappen. De verkoop van nieuwe auto’s daalde met liefst 20 procent. Tegelijkertijd werden er nog nooit zoveel elektrische auto’s en occasions verkocht.
Toen op 31 december de laatste noten van Rollercoaster van Danny Vera wegebden in de Top 2000, bleef de teller van de BOVAG en RAI Vereniging staan op 356.051 geregistreerde nieuwe auto’s. Dat zijn er 20 procent minder dan in 2019. Ook is 2020 het slechtste verkoopjaar sinds het begin van de jaren tachtig.
Het populairste model was de Kia Niro (11.880 exemplaren), op de voet gevolgd door de Volkswagen ID.3 (10.954) en Hyundai Kona (10.823). Daarachter volgen, op gepaste afstand, de Volkswagen Polo (8975) en Volvo XC40 (8477). Bij de merken stond Volkswagen fier aan de top (44.670 auto’s). De rest van de top vijf bestaat uit Kia (26.777), Peugeot (23.938), Toyota (22.852) en Opel (20.377).
Registratiewoede in december
In de maand december werden nog even snel 42.839 auto’s op kenteken gezet, waarvan 66 procent (!) elektrisch was. Dat valt te verklaren door de in 2021 aangescherpte bijtellingsregels.
Van de 3764 Audi’s E-tron werden er bijvoorbeeld 2211 in de laatste maand geregistreerd. Bij Jaguar was de verhouding zelfs nog extremer: 403 van de 466 I-pace’s werden pas in december op kenteken gezet. Navraag bij de importeurs leert dat de meeste daarvan ook daadwerkelijk zijn verkocht. Enkele zijn alvast geregistreerd door de dealers om nog van de lage bijtelling te kunnen profiteren.
Interessant is ook de strijd tussen de Polestar 2 en de Tesla Model 3, die vooralsnog in het voordeel van die laatste werd beslist. De eindstand is: Polestar 2 - 2961 en Tesla Model 3 - 8369. Daarbij moeten we wel aantekenen dat de Model 3 in vergelijking met 2019, toen er nog 29.882 stuks werden verkocht, behoorlijk heeft ingeleverd.
Nog nooit zoveel occasions
De occasionverkopen veerden juist op door de coronacrisis. Mensen waren massaal op zoek naar individueel vervoer - uit angst voor besmettingen in het ov - en vonden dat op de tweedehandsmarkt. Vorig jaar werden er voor het eerst in de geschiedenis meer dan 2 miljoen occasions verkocht.
Er gingen precies 2.025.309 tweedehandsjes ‘over de toonbank’ (een plus van 55.000 stuks ten opzichte van 2019). Elektrische auto’s spelen vooralsnog een marginale rol, want slechts 14.000 occasions van de 2 miljoen lopen op stroom. Diesels worden steeds minder populair (van 14 naar 12 procent aandeel), het overgrote deel van de kopers (bijna 82 procent) kiest nog steeds gewoon voor benzine.
Het zijn overigens met name de zomermaanden die goed zijn geweest voor de occasionbranche. In maart, april en mei toen de coronapaniek het grootst was - zakten de verkopen met 26 procent in, en ook november en december waren slecht. Maar daartussenin kocht de Nederlandse consument de occasionsites leeg.
Mensen waren op zoek naar individueel vervoer en vonden dat op de tweedehandsmarkt.