Kooptips Lada 1200 (1970-1987)

Langzaamaan lijkt de Lada 1200 een cultauto te worden. In Rusland zelf sparen rijkere jongeren kosten noch moeite om de auto's op te knappen en te customizen, als Sovjet-tegenhanger van de Cal Look VW's. Doordat de Lada 1200 in zulke grote aantallen gebouwd is, rijden er in de voormalige Sovjet-republieken nog steeds heel veel exemplaren rond. Maar ook dichter bij huis is via de bekende websites altijd wel een goede 1200 te vinden. Binnen het fanatieke verenigingswezen is de onderdelenvoorziening prima. De toenemende populariteit van de Lada 1200 heeft wel een nadeel: ook de vraagprijzen gaan omhoog.

Carrosserie De Lada is een stevig gebouwde auto, waarbij roest geen grotere rol speelt dan bij andere klassiekers uit de jaren zeventig. Met andere woorden: roesten kunnen ze! Maar goede exemplaren zijn ook nog steeds te vinden, vooral in landen als Polen, Hongarije, Rusland en de Baltische staten. Duik bij een inspectie van de carrosserie vooral onder de auto: de dorpels, de deurstijlen, de binnenschermen, de kokerbalken, het schutbord, de vloer van de bagageruimte en alle randen van de portieren en de voor- en achterklep. Brede naden tussen de plaatdelen behoren tot de standaarduitrusting.

Techniek Ook voor de Lada-motor geldt: wanneer hij volgens de voorschriften wordt onderhouden en er niet beknibbeld wordt op de kosten, gaat hij lang mee. Door achterstallig onderhoud gaat de levensduur van de techniek snel achteruit. Het is van belang

om erachter te komen wat er in het (recente) verleden allemaal aan de motor versleuteld is. De techniek is echter simpel, zodat een technische inspectie ook overzichtelijk is. Probeer bijgeluiden op de sporen, ga op jacht naar tekenen van een lekke koppakking, maak een uitgebreide proefrit en bekijk wat er uit de uitlaat komt, onder belasting en wanneer je naar een hogere versnelling schakelt.

Onderdelen Een lidmaatschap van de Lada-club is goud waard, wanneer u een 1200 hebt gekocht. De vereniging heeft een grote voorraad onderdelen voor het reguliere onderhoud, maar ook voor tweedehands plaatwerk kunt u bij het clubmagazijn terecht. Avontuurlijker wordt het natuurlijk door zelf naar Rusland of Oekraïne te gaan en daar een donorauto op te zoeken. Maar ga dan wel eerst een taalcursus Russisch of Oekraïens volgen.