Kooptips Wartburg 353 (1966-1989)
Het is niet moeilijk om een goede Wartburg 353 te vinden: ga zoeken bij onze oosterburen. Waarbij u er wel rekening mee moet houden dat de beste 353’s met een lage kilometerstand flink aan de prijs kunnen zijn. Voor een in nieuwstaat verkerend exemplaar durven handelaren zelfs zomaar 10.000 euro te vragen. Gelukkig is er ook veel aanbod in de lagere prijscategorieën, maar pas op voor achterstallig onderhoud. De techniek is sleutelvriendelijk en volledig uitontwikkeld; veel beter wordt een tweetaktmotor niet. Naast de vierdeurs Limousine is de 353 ook geleverd als praktische, inmiddels zeldzame Tourist (stationwagon) en als Trans (pick-up).
Carrosserie De Wartburg 353 staat op een separaat chassis, waar de carrosserie bovenop is gemonteerd. Op de punten waar de carrosserie op het chassis staat, kan roest ontstaan. Controleer vervolgens de onderzijde van het schutbord, aan de onderkant van de A-stijlen en bij de aansluiting met de binnenschermen. Ook de onderste hoeken van de voorruitomlijsting zijn gevoelig voor roest. Bekijk vervolgens de dorpels en de slotplaten achter, in de deuropening, goed. Ook de aansluiting van het achterpaneel met de achterschermen, alsmede die met de vloer van de kofferbak kan roest vertonen.
Techniek De driecilinder tweetaktmotor staat bekend als probleemloos, maar het is ook bekend dat latere eigenaren het vaak minder nauw namen met de voorgeschreven service-intervallen. Geef de voorkeur aan een auto waarvan de onderhoudshistorie bekend is. Mocht dit niet het geval zijn, probeer dan
zelf te bepalen hoe de staat van het onderhoud is. Bekijk het luchtfilter, probeer te achterhalen of er speling zit op de ontsteking en de krukaslagers, hoe zien de bougies eruit, enzovoort. Voor de versnellingsbak is het belangrijk dat de pook aan de stuurkolom soepel door het schakelschema beweegt. Controleer ook de werking van de vrijloop op de versnellingsbak.
Onderdelen Er zijn diverse adressen voor onderdelen: allereerst de IFA Mobile 2-Takt Vereniging (www.ifavereniging.nl). Om te mogen winkelen in het clubmagazijn is lidmaatschap wel een vereiste. Daarnaast is er IFA Service Zuid-Nederland (www. ifaservice.nl). En als u vervolgens nog uw benodigde onderdelen niet hebt gevonden, dan biedt het Zentrales Wartburg Forum uitkomst (www.w311.info). Hoewel goede onderdelen steeds zeldzamer worden, is het momenteel nog geen enkel probleem om uw klassieke tweetakt-Wartburg op de weg te houden.