Rover 200-serie Coupé (1993-1996)

Voor de Rover 200-serie bestaat weinig belangstelling, slechts voor de snellere modellen wil een enkeling misschien nog warm lopen. Daarnaast bestaat het probleem dat er van de tweedeurs Coupé gedurende een korte periode maar heel weinig exemplaren verkocht zijn. Wie dit model begeert, heeft niet te duchten van een grote concurrentie, maar het aanbod is ook zeer beperkt. Meest begeerlijke uitvoering is de 220 Turbo, maar ook de versie met de atmosferische motor zorgt voor goede prestaties. Bij de 216 Coupé is het meer show dan go.

Carrosserie De carrosserie kent enkele aandachtspunten waar roest de vrije hand heeft. De dorpels, de portieren en het voorruitframe zijn gewillige slachtoffers. Belangrijk

is dat de auto geen (grote) schade heeft gehad. Een lakdiktemeter brengt schades uit het verleden genadeloos aan de oppervlakte. Lekkages zijn een bekend probleem. Met name de afdichtingen van de uitneembare dakpanelen laten het op den duur afweten. Ook komt er via de achterlichten water in de kofferbak, dus controleer ook hier het tapijt op vochtplekken.

Techniek De techniek is grotendeels gelijk aan die van de Rover 200-serie en de Honda Concerto. Ruimte op de bussen van de wielophanging komt veelvuldig voor. De remschijven staan er bekend om dat ze snel willen kromtrekken. Motorisch hebben alle uitvoeringen te lijden van een lekkende koppakking, het is heel belangrijk dat het koelsysteem