ALFA ROMEO 147 GTA (2003-2005)

Heerlijk, zo’n Italiaanse brulboei, maar perfect is-ie niet. De besturing zou scherper mogen en de remmen bijteriger en met standaardveren en -dempers is de neus te sterk geneigd tot duikgedrag. Ook het stevige verbruik is iets om rekening mee te houden. Van januari 2003 tot september 2005 zijn er ongeveer 5000 147’s GTA van de band gelopen. Het valt dan ook niet mee om een goed onderhouden, schadevrij exemplaar te vinden.

CARROSSERIE

Alfa’s van de 21ste eeuw zijn behoorlijk roestbestendig. Toch loont het de moeite om bij de 147 de wielkuipranden en de binnenschermen goed op roest te controleren. Check eveneens de kriksteunen en de onderste rand van de dorpels. De wagenbodem verdient aandacht ter hoogte van de middelste kokerbalk, en dan met name bij de naadafdichting. Ook de uitlaat kan roest vertonen. Controleer de auto op sporen van aanrijdingsschade. Zijn alle carrosserienaden even breed en zitten de bumpers recht?

TECHNIEK

Ga voor een auto met een waterdichte onderhoudshistorie. Een stevige rijstijl leidt tot een hoog olieverbruik. Maakt de motor na de koude start een gorgelend geluid? Check de koudestartregeling. Controleer de motorsteunen op slijtage. Inspecteer alle slijtagedelen van het onderstel, met name aan de voortrein. Let op of de bak niet kraakt als je de tweede versnelling inlegt (synchromesh). Schakelt de bak vaag? Dan is er waarschijnlijk speling op de schakelstangen. Zoemende geluiden duiden vaak op een versleten lager van de ingaande as.

ONDERDELEN

Alle onderdelen zijn nog volop verkrijgbaar. Voor de ondergedimensioneerde remmen van auto’s uit de eerste serie is een upgrade met grotere schijven te koop. De prijzen van onderdelen zijn niet overdreven hoog, maar door de volle motorruimte zijn servicebeurten arbeidsintensief en dus prijzig. Elke 120.000 km of drie jaar is een nieuwe distributieset nodig. Inclusief waterpomp kost vervanging zo’n 1000 euro.

AANDACHTSPUNTEN

• Let op de onderhoudshistorie. Hoe staat het

met het olieverbruik?

• Roest aan spatbordranden en dorpels,

aanrijdingsschade

• Bak moet exact en zonder kraken schakelen

CLUBS

Vereniging Alfa Romeo Liefhebbers Nederland

www.varln.nl

Stichting Club van Alfa Romeo Bezitters

www.scarb.nl

Club Alfa Romeo

www.clubalfaromeo.nl

Scuderia Belgio

www.scuderiabelgio.be