– Gi byen fjorden tilbake
Middelalderbyens strand og havn er markert med vann midt i tykkeste Jernbaneland.
hadde vaert kongens borg og store Mariakirke naermest utilgjengelig, klemt inne mellom jernbanens lastespor og en bred Østfoldbane.
Eventyrblanding
Slik burde det ikke vaere, mente Oslo Byes Vel og lanserte i 1983 konkurransen «Byen og Fjorden – Oslo år 2000» med det konkretiserende slagordet «Gi byen fjorden tilbake».
Et konkurransebidrag for Gamlebyen het «Eventyrblanding» og var blant annet laget av arkitekt Petter Bogen, som foreslo å gjøre Mariakirkens ruiner lettere tilgjengelig.
Lederen av utgravningskontoret for Gamle Oslo, Erik Schia ønsket i tillegg en tydeligere markering av kongens gamle maktområde, noe som ga arkitekt Bogen en idé: «Vi fjerner lastesporene rett foran kirkeruinen og markerer 1300-tallets strandlinje med en smal vannlinje!»
Tanken fenget. De fleste så verdien av å markere havn og strand der byen hadde begynt som en handelsbrygge rundt år 1000. Langt inn i 1990-tallet ble Vannspeilet tegnet inn på forslag og visjoner, og for hver opptegning økte den opprinnelig tynne vannlinjen til drømmen om et bredt Vannspeil, som dessuten skulle vaere en «visuell buffer» mot trafikken utenfor.
I 1996 ble vannlinjen tegnet opp med lys foran Mariakirkeruinen, og etter mange diskusjoner og forhandlinger kjøpte Oslo til slutt kongens gamle område av NSB. Og se: Vannspeilet sto ferdig til byens 1000-årsjubileum i år 2000. Det umulige var blitt mulig etter bare 17 år!
Fin spasertur
Akkurat nå krever arbeidet med Follobanen mye plass i Middelalderparken, men det er fortsatt fullt mulig å spasere langs Vannspeilet og frem til ruinene etter kongeborgen og Mariakirken. Og når landskapet over jernbanelinjene om noen år er gjenskapt, vil vi igjen få Middelalderparken og Vannspeilets havneområde som en lett tilgjengelig del av Oslo sjeldne middelalderby.