Beboerparkering og elbiler

Et par som eier en bil sammen, bor etter skilsmisse i hver sin bydel (Aftenposten 8. november). De bruker bilen en uke hver, siden de deler omsorgen for to barn. Bydelene har beboerparkering. I stedet for å kreve inn en avgift, som er 3000 kroner i året, pålegger kommunen den ene å betale full parkeringsavgift den tiden bilen disponeres, noe som betyr en utgift på 20.000 kroner i året.

Elbiler kan parkeres gratis der det er beboerparkering. Følgen blir naturligvis at elbilene tar opp plassen for beboere, som har betalt for parkering, men uten å vaere garantert plass.

En nabo har en relativt ny og ganske liten bensindrevet bil, som ikke bruker piggdekk, og som kjøres lite. En person fra Drammen som jobber i Oslo sentrum, har kjøpt en Tesla av største modell. Avgiftsfritak ga anledning til det. Eieren bruker bilen til og fra jobb, kjører i kollektivfelt, slipper bomavgift og parkerer gratis på plass som var tiltenkt beboere. Elbilen har piggdekk, og kjørelengden er mer enn tre ganger naboens bil. Bør elbilen prioriteres?

Selve produksjonen av elbiler forurenser langt mer enn produksjonen av bensin- og dieselbiler. Strøm til elbiler produseres kullbasert i andre land. I globalt perspektiv gir elbilen knapt miljømessig gevinst. Det er på høy tid at alle disse uforståelige elbilprioriteringene opphører!