I buken til «Terje» havner Oslo-snøen
Plutselig fikk vi god, gammeldags vinter.
– Vi har ikke begynt sesongen ennå, men det er der vi, og andre, tipper den forurensede snøen som kjøres bort fra Oslo-veiene, sier presseansvarlig Monica T. Olsen i Bymiljøetaten.
Hun regner med at vinterens første lass snart forsvinner ned i Terjes buk.
Endelig løsning
I 2011 fant entreprenørselskapet NCC den endelige løsningen på det evige snøproblemet.
– Vi eier og drifter maskinen på oppdrag for kommunen, sier kommunikasjonssjef i NCC, Tor Heimdal.
Terje er et klimaoffer, men selv om han har hatt lite å gjøre de siste vintrene, så er han klar til innsats.
– Ja, absolutt. Han har vaert i drift hver vinter, men de siste årene har det ikke vaert så mye å gjøre, men nå kjører vi i gang for fullt, sier Heimdal.
Bysnø er et miljøproblem
Siden tidenes morgen er problemet blitt løst ved at man måker snøen bort. Men det er ikke nok å få den bort, den må helt bort og den må lagres et sted. Lenge ble snøen tømt i sjøen.
Det løste bare en del av problemet. Snøen forsvant, men møkka ble i sjøen. Bysnø er svart, møkkete og forurensende. Derfor sluttet man å kjøre den på sjøen. I stedet ble den samlet i digre deponier på land. Der lå den langt utover sommeren i store hauger, som langsomt ble mindre – og mer og mer møkkete ettersom snøen rant vekk og møkka ble liggende igjen.
Heller ingen god løsning.
Men i 2011 kom løsningen på problemet. En snøsmeltemaskin, en diger lekter hvor bysnøen skulle tippes og smeltes ved hjelp av varmen fra fjordvannet. Møkka og forurensingen skulle bli igjen på lekteren, mens rent vann skulle renne ut i fjorden.
Voila!
Nyskapningen vakte stor oppmerksomhet og interesse. Aftenposten arrangerte navnekonkurranse og det ble snakket om at det er mange storbyer i verden som sliter med snø om vinteren, så øynet man mulighetene for en ny, norsk eksportartikkel.
– Klimaendringen har gjort at det ikke er så mye fokus på problemet lenger, så Terje er fortsatt den eneste i sitt slag i verden, sier Heimdal.
Nå ligger han ved Søndre Akershus kai, og er klar til innsats.