Krisen i luftambulansetjenesten
Siden 1988 har luftambulansetjenesten vaert organisert og fullfinansiert som en nasjonal statlig tjeneste.
Det britiskeide selskapet Babcock Scandinavian Air Ambulance vant anbudskonkurransen om luftambulansetjenesten i fjor. De rundt 110 ansatte i Lufttransport FW har reagert på at Babcock SAA tilbyr faerre piloter i turnus og faerre reservefly, noe de mener truer jobbsikkerheten. Det ble heller ikke stilt krav til virksomhetsovertagelse i anbudet, noe som gjør at pilotene må søke på sin egen stilling når Babcock SAA tar over juli 2019. De ansatte i Lufttransport FW har begynt å søke seg vekk i frykt for å skulle stå uten jobb. skal overta, er hele premisset for anbudskonkurransen annullert. Regjeringen må bla opp de nødvendige millionene for at vi skal komme oss ut av denne kontrakten, sier Moxnes.
– Akutt fare
– Vi åpner for å diskutere dato for behandling. Men det må skje fort. Vi har ikke råd til å vente i ukevis på at denne krisen blir løst. For hver dag som går, mister vi personell som er helt avgjørende for luftambulansetjenesten. Det er en akutt fare for folks liv og sikkerhet, understreker Moxnes
Samtidig krever SV at styreleder i Helse Nord, Marianne Telle, trekker seg som følge av krisen i luftambulansetjenesten, skriver NRK. Telle er til daglig direktør i rekrutteringsselskapet Bedriftskompetanse, som har inngått en kontrakt om rekruttering av piloter med Babcock SAA.
Helse Nord har også ansvaret for driften av seks av Lufttransports ni ambulansefly.
Telle erklaerte seg søndag inha-