Lovet å fikse det

I valgkampen i 2015 lovet Raymond Johansen (Ap) i et intervju i Dagsavisen å løse sykkelproblemene i Bjørvika, om nødvendig ved å bygge om hele gaten.

Han mente problemene der var et kroneksempel på hvordan sykkel var blitt nedprioritert under mange års borgerlig styre.

– Dette vil definitivt vaere høyt oppe på listen hvis vi overtar byrådsmakten i Oslo etter valget, sa Raymond Johansen.

En mulighet som Ap og flere andre tidligere har lansert, er å flytte om på plantefelt og sykkelfelt, slik at syklister får en egen vei parallelt med fortauet, fysisk adskilt fra veibanen. Dronning Eufemias gate er over 40 meter bred og har i teorien plass til dette. Ap fikk til og med utarbeidet egne arkitekttegninger av en slik løsning.

Etter snart tre år ved makten er de rødgrønnes visjon foreløpig redusert til at løsningen ved én av holdeplassene, i én retning, legges om. 80 av ca. 1400 meter sykkelfelt berøres.

Byutviklingsbyråd Hanna E. Marcussen (MDG) understreker at dette bare er midlertidig og at hun holder alle muligheter åpne for en permanent omlegging av gaten.

For tiden bygges Operagata, som løper parallelt. Den skal også tilrettelegges for sykling, med bedre løsninger enn i Dronning Eufemias gate. Men begge gatene er del av den nylig vedtatte milliardplanen for sykkel i hovedstaden.