Trikkekjøp må innom rettssalen
Anskaffelsen av Oslos nye trikker har fått en midlertidig stans i rettsapparatet. Situasjonen kan tidligst bli avklart i slutten av august.
11. juni annonserte Sporveien at det spanske selskapet CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles SA) vant anbudet på å levere 87 nye trikker til hovedstaden innen utgangen av 2024.
Etter planen skulle kontrakten for leveransen undertegnes i slutten av juni. Det skjedde imidlertid ikke, da en begjæring om midlertidig forføyning levert av Siemens, et av selskapene som tapte kampen om anbudet, stanset prosessen.
En midlertidig forføyning betyr at arbeidet med anskaffelsen må stanses inntil videre.
Det var nettavisen Anbud365 som omtalte saken først.
To måneders utsettelse så langt
Rettsbehandlingen er ikke berammet før 21. august.
Midlertidig forføyning innebærer en midlertidig rettsavgjørelse som forhindrer at Sporveien kan gå videre med den planlagte prosessen. Blir begjæringen imøtekommet, kan kontrakten med CAF ikke undertegnes før Siemens og Sporveien har gjort opp seg imellom eller en eventuell rettssak har avgjort forholdene.
Avvises begjæringen den 21. august, kan imidlertid kontrakten underskrives, og videre planer for utforming og leveranse av trikkene kan fortsette.
Vil ha mer informasjon
Grunnlaget for begjæringen er et avslag om innsyn i noen av Sporveiens dokumenter. Siemens, ett av tre selskaper som sto igjen i «finalerunden» av anbudet, vil ha mer informasjon rundt tildelingen.
– Vi ønsker mer innsikt for å forstå det valget som er gjort, slik at vi kan gjøre en evaluering på bakgrunn av disse. Vi mener vi har fått mangelfull informasjon fra Sporveien, sier Christian Jahr, leder for salg og forretningsutvikling i Siemens Mobility.
Han vil imidlertid ikke kommentere om de mener Sporveien har gjort noe galt i prosessen rundt valget av CAF som trikkeleverandør.
– Håper dere at en rettskjennelse i deres favør kan føre til endringer i tildelingen av trik- keleveransen?
– For at vi skal ha et håp den ene eller den andre veien, må vi forstå det valget som er blitt gjort. Når vi har den informasjonen, så kan vi ta stilling til hva vi kan håpe på, sier Jahr.
– Ingen forsinkelser så langt
Sporveien på sin side mener de helt fra starten av anskaffelsesprosessen har opptrådt ryddig.
– Vi har hele veien vært åpne og gitt ut en mengde informasjon. Vi føler vi har gitt ut det som trengs. Én leverandør har en annen vurdering, og det må vi akseptere, sier kommunikasjonssjef Cato Asperud i Sporveien.
Til tross for to måneders utsettelse av kontraktundertegnelsen med CAF sier Asperud at tidsskjemaet deres fortsatt holder.
– Dette forsinker foreløpig in- genting. Trikkene vil leveres som planlagt, tror kommunikasjonssjefen.
– Vi har fulgt reglene
De to første trikkene skal leveres høsten 2020. Da skal de blant annet testes på vinterføre.
Deretter skal trikkene bli levert fortløpende. Målet er at alle 87 er levert og i drift innen utgangen av 2024.
Men om begjæringen om midlertidig forføyning skulle bli imøtekommet av retten, vil leveringen etter all sannsynlighet bli betydelig forsinket. Hvor lang tid en slik prosess eventuelt vil ta, ønsker Asperud imidlertid ikke å spekulere på.
– Hvis det skjer, må vi gjøre en vurdering i august. Men vi er ganske trygge på at vi har fulgt alle regler som vi skal.