Regjeringen avblåser helikopterkrise
Skandalehelikopteret NH90 kan likevel dekke behovet for både Kystvakten og fregattene, mener Regjeringen. Svaret er store mengder reservedeler og mange flere som kan drive vedlikehold.
Hvor store lagre med reservedeler som må til, hvor mye personell som kan drive vedlikehold, eller hvor mye full utnyttelse av helikopteret vil koste, har Regjeringen foreløpig ikke et svar på. En delvis utnyttelse vil koste 470 millioner.
Avviser varsel
Forsvarsminister Frank Bakke-Jensen (H) støtter seg på en ny rapport fra Forsvarets forskningsinstitutt (FFI) når han avviser forsvarssjef Haakon Bruun-Hanssens varsel fra februar om at skandalehelikopteret NH90 kun må forbeholdes Marinens største krigsskip, fregattene.
I februar ble BruunHanssen klar over NH90helikoptrenes sjokkerende høye behov for løpende vedlikehold. Luftforsvaret hadde konkludert med at NH90-helikoptrene kun ville klare 2100 flytimer i året, mens behovet var 5400 timer.
Nå sier FFI-rapporten «Ambisjonsnivå for flying av NH90» at det «under gitte forutsetninger vil vaere mulig å produsere helt opp til 5400 flytimer», noe som vil dekke behovet for fire fregatter og fire kystvaktfartøyer.
«Disse forutsetningene omfatter blant annet tilstrekkelig god tilgang på reservedeler, mange nok dokker for vedlikehold og stor nok vedlikeholdsorganisasjon», heter det.
Forutsetningene innebaerer reservedelslagre om bord på fartøyene, noe FFI ikke har brakt på det rene om rent praktisk er mulig.
«Det er ikke vurdert om det er plass om bord på fartøyene for det nødvendige antallet reservedeler», heter det i rapporten.
Om man legger seg på en ambisjon på 3900 flytimer, kan tre fregatter få helikoptre og to kystvaktfartøyer. FFI har beregnet at dette årlig vil koste 470 millioner kroner mer enn tidligere anslått. Hva 5400 timer vil koste, er ikke beregnet.