Sorgtung dag i Røde Kors
Hjelpeorganisasjoner og FN er i sorg etter flyulykken i Etiopia.
Ruten mellom Addis Abeba og Nairobi omtales til hverdags som FNruten fordi den brukes så hyppig av ansatte i hjelpeorganisasjonene, forteller Norad i en pressemelding. 157 mennesker mistet livet da Boeing 737 MAX-maskinen fra Ethiopian Airlines styrtet søndag.
Blant dem var den norske Røde Korsmedarbeideren Karoline Aadland (28). Mandag var ansatte samlet til minnestund for henne i organisasjonens hovedkvarter i Oslo.
– Karoline hadde nettopp fylt 28 år og var på vei til Kenya og Burundi. Hun var på vei for å gjøre det hun elsket, nemlig å hjelpe andre, sa generalsekretaer i Røde Kors Bernt G. Apeland til sine kolleger.
Aadland var økonomiarbeider i internasjonal avdeling i Røde Kors. Hun hadde jobbet i organisasjonen i under ett år da ulykken skjedde, men hadde gjort dypt inntrykk hos kollegene.
– Hun var et veldig varmt menneske som det var lett å komme i kontakt med. Samtidig var hun en veldig dyktig økonom, som hadde et stort ønske om å bruke ferdighetene sine til å hjelpe andre, sier Apeland til NTB.
Røde Kors har fremlagt minneprotokoll på kontoret i Oslo, og flagget mandag på halv stang.
– En tung dag
Søndagsavgangen fra Addis Abeba hadde ekstra mange bistandsarbeidere om bord på grunn av et stort internasjonalt klimamøte i Nairobi der FNs miljøorganisasjon UNEP holder til. Da møtet åpnet ble det flagget på halv stang også her.
– Hver og en som mistet livet i gårsdagens flyulykke er et vondt tap for familie, venner og kolleger. For bistandssektoren ble det også en spesielt tung dag. Foreløpig vet vi at Norges Røde Kors, Flyktninghjelpen og NOREC hadde medarbeidere om bord. I tillegg melder FN om at ulike FN-organisasjoner hadde tilsammen 19 medarbeidere på flyet, og våre svenske kolleger i Sida har mistet en av sine, sier Norad-direktør Jon Lomøy.
– I Norge er vi ikke flere i bistandsbransjen enn at vi alle berøres av dette. Våre tanker og medfølelse går til alle som har mistet noen i ulykken, fortsetter han.
Flest kenyanere blant ofrene
Blant de 157 omkomne i ulykken var også flere studenter og barn. 32 av de døde var fra Kenya, deriblant tidligere generalsekretaer i landets fotballforbund, Hussein Swaleh.
18 av de omkomne var fra Canada, deriblant professor Pius Adesanmi, som var på vei til et møte i Nairobi, mens ni av ofrene var etiopiske.
Ruten med Ethiopian Airlines fra Europa er en av de raskeste og mest effektive til Nairobi, med flybytte i Addis Abeba. Morgenflyet til Nairobi korresponderer blant annet med flyene fra de nordiske hovedstedene.
Både taleregistratoren og ferdskriveren fra flyet er funnet, opplyste Ethiopian Airlines i går. De kan gi etterforskerne svar på hvorfor flyet styrtet.
Flystyrten skjedde seks minutter etter at flyet tok av fra Addis Abeba. Flyet gikk ned naer byen Bishoftu, 50 kilometer sørøst for den etiopiske hovedstaden.
Ifølge Ethiopian Airlines meldte flyveren om problemer kort tid etter avgang og ba om å få returnere til flyplassen. Flyselskapet valgte å sette alle Boeing 737 MAX 8-maskiner på bakken etter ulykken. Det samme har Cayman Airways valgt å gjøre. Kinesiske myndigheter ba i går innenlandske flyselskaper om ikke å bruke flytypen inntil videre.
Norwegian har 18 slike fly
Norwegian har foreløpig ikke planer om å sette sine 18 fly av denne typen på bakken.
– Alle våre 737 MAX 8-fly flyr som normalt. Vi er, som alltid, i tett dialog med Boeing og forholder oss til deres og luftfartsmyndigheters anbefalinger. Sikkerheten til våre passasjerer kommer alltid først, sier Norwegians flyvesjef Tomas Hesthammer i en uttalelse.
Et fly av samme type fra det indonesiske selskapet Lion Air styrtet i oktober i fjor.