Vil ikke kommentere aktholdet hos

Ved å bruke parkerte tog kunne togkrisen vært løst, skrev Aftenposten 11. mars i år.

Rundt 2006 var Jon Hamre ruteplanlegger i NSB. Han satt blant annet med ansvar for å se på mulighetene for å utvide tilbudet. Mandag skrev Aftenposten at togtilbudet for pendlere rundt Oslo kan utvides kraftig ved å ta i bruk tog som står i ro store deler av dagen. At muligheten ikke er utnyttet har vakt sterke reaksjoner.

Miljøpartiet De Grønne tar til orde for et rushtidsfrekven togopprør for å tvinge regjeringen og jernfikken, må det g banemyndighetene til å utvide tilbudet – I dag er det for å få flere til å bytte fra bil til tog. én tur, som fra S

Spesielt er det et sterkt ønske fra flere keres her. Det gj Det er ledig tid i ruteplanen hele dagen, sa en tidligere ruteplanlegger 14. mars.

Samferdselsminister Jon Georg Dale (Frp) har for første gang svart på spørsmål fra Stortinget om tog som står parkert rundt Oslo på dagtid. Aftenposten har skrevet at togtilbudet kan utvides kraftig ved å ta i bruk togene som står i ro store deler av dagen.

Stortingsrepresentant Arne Nævra, som sitter i transportkomiteen for SV, har spurt Dale hvilken effekt dette kan ha på rekruttering av passasjerer og om kostnad.

rektoratet «taler for at det ikke er ruteteknisk mulig å øke fra to til tre avganger i

Ja, togene kan tas i bruk, men ... rushtid Ski-Oslo eller halvtimesfrekvens

Jon Georg Dale bekrefter at det på flere gjennom dagen på Østfoldbanen» Det sis Direktoratet vil ikke utvide tilbudet fordi det kan gi halvfulle avganger, skrev Aftenposten 20. mars.

DJon Georg Dale (Frp). Fire togsett av typen Flirt fotografert på Oslo S fredag formid parkert rundt omkring i Oslo, Akershus, Østfold og Dramme

timer til flere timer. Den ledige plassen i ruteplanen ligger hele dagen, som sporene ligger der. Slik sett er det ingen ekstra grep man må ta, sier Hamre.

Her er noen av de mange togene som står i ro i og ru en del b enn i ru det allti sen