Nedbemanner med 2500
Statens vegvesen skal slankes kraftig. Mange ansatte kan bli overført til fylkene.
Ijanuar avdekket Aftenposten at Statens vegvesen planla å kutte 1650 ansatte, og redusere internkostnader med 1,7 mrd. Tallene fikk Aftenposten fra et foreløpig forslag til en ny og slankere organisasjon. Nå er det endelige forslaget klart, noe Veivesenet redegjorde for i en pressemelding i går.
Her heter det at 1850 skal ut av Veivesenet som følge av en omorganisering, men at de kan få selskap av så mange som 300– 500 personer på grunn av krav til interneffektivisering.
Nedbemanningen skal skje frem mot 2025. Det ligger an til at mange av dagens ansatte i Veivesenet vil følge med over til fylkene når disse overtar ansvaret for fylkesveiene. Hvor mange som kan regne med jobb i fylkene, og hvor mange som vil være interessert i å flytte på seg geografisk, er langt fra avklart.
Slankes kraftig
Vegdirektoratet er øverste instans i Statens vegvesen. Også dette nivået står foran store kutt. «Det er besluttet ny hovedstruktur for organisering av Statens vegvesen. Nåværende regionmodell blir erstattet av en divisjonsmodell. Mange oppgaver i dagens Vegdirektorat flyttes til divisjonene, noe som medfører at direktoratet reduseres fra om lag 1100 til 400 stillinger», står det i dokumentet «Forslag til lokalisering», datert 20. mai.
Hvorfor omorganisere?
Omorganiseringen er pålagt av samferdselsdepartementet. Men også ledelsen i Veivesenet har selv ment at det er blitt for mange kokker, at det er styringssystemer som står i veien for hverandre. Det er kort sagt blitt for mye byråkrati.
Etaten er ikke godt nok rustet til å håndtere nye måter å løse persontransport på i byer, inkludert det å teste ut ny, digital trafikkstyring.
Innen Veivesenet har det også vært en oppfatning at de har tviholdt på for høy kvalitet og hatt for rigide og høye krav.
«Det er drivkrefter i dagens organisasjon for at faglige normaler og standarder for løsningsvalg brukes på en slik måte at det kan medføre uforholdsmessige høye kvalitetskrav. På noen områder kan det også stilles spørsmål om standardkravene i de faglige normalene er for kostnadskrevende,» het det i forslaget fra januar.
Kuttes kraftig også i Oslo
Vegdirektoratet og Oslo-delen av Statens vegvesen holder i dag til på Bryn i Oslo. Ifølge fungerende veidirektør Bjørne Grimsrud har de henholdsvis 1100 og 477 ansatte. Vegdirektoratet skal nå ned i 400, Oslo-delen av Veivesenet skal ned til 350.
– Vet dere hvor mange som selv ønsker å skifte arbeidsplass, rent geografisk?
– Nei, dette blir individuelle avgjørelser, sier Grimsrud.
– Vet dere nå hvor mange som faktisk kan få jobb i fylkene?
– Nei, men de søker nå etter ansatte hos oss, sier Grimsrud.
Han påpeker at flyttingen av personell ikke vil fungere som en virksomhetsoverdragelse, slik som når medarbeidere som i dag jobber for Vy på Sørlandsbanen automatisk tilbys jobb for britiske Go-Ahead.
– Du har jobbet i Veivesenet lenge. Hvilke tanker g jør du deg på en dag som denne?
– At dette også er en mulighetenes tid. Vi kan lage en organisasjon for et fremtidig Statens vegvesen som ikke bare skal bygge ut riksveinettet men også utvikle all veitransport i Norge, ikke minst med digital hjelp, sier Grimsrud.