Splitt og hersk i jernbanepolitikken

Debatten om den planlagte jernbaneutbyggingen i Brynsbakken i Oslo raser videre. I både Aftenposten og på egen hjemmeside er budskapet fra Bane Nor klart: Nærmiljøene i Oslo øst er en pølse i slaktetiden når jernbanen i Norge skal bygges ut.

Uten dialog og respekt for høringsuttalelsene fra nærmiljøet fremmet Bane Nor et planforslag nærmiljøet unisont har avvist. Argumentet er at forslaget er bedre enn det de opprinnelig presenterte. Strategien synes å være at hvis man bare starter med noe som er dårlig nok, vil selv noe som er litt mindre dårlig, være en stor forbedring.

Bane Nor har nektet å utrede ulike høyst realistiske lokkalternativer i området og argumenterer i stedet mot noe de kaller «et stort lokk over hele området». Det er viktig å se på helheten når vi snakker om Brynsbakken, skriver Bane Nor.

Med det mener de tydeligvis at det er Norge mot Oslo øst.

Gjøres splitt og hersk til en strategi i jernbaneutbyggingen i Norge? Skal nærmiljøene i Oslo øst betale hele prisen for en utbygging av jernbanen vi alle ønsker? også frivilligheten mulighet til å utfolde seg. På Holmlia er mangfoldet stort. Derfor trenger vi en varm, inkluderende møteplass, slik at det ikke utvikles små parallellsamfunn, men at fellesskapet består.

Biblioteket ligger for øvrig i kjerneområdet for et områdeløft.

Obos bygger nytt senter 50 meter unna, og Søndre Nordstrand bydelsutvalg har i tillegg bedt Oslo sør-satsingen se på muligheter for å etablere en kulturscene på Holmlia.

Vi ber Deichman gå sammen med Oslo sør-satsingen for å løfte biblioteket opp dit det fortjener å være. Tar dere utfordringen?