Vil la Oslo bøtelegge sjåfører som sniker
Et flertallet i bystyret støtter bruk av kameraer til å utføre skiltkontroll av bilister som sniker i bussbommene.
Oslo kommune burde få mer frihet til å bruke kameraer til å utføre skiltkontroll av dem som sniker i bussbommene ”
Oslo kommune burde få mer frihet til å bruke kameraer til å utføre skiltkontroll av dem som sniker i bussbommene, sier Andreas Halse. Han er samferdselspolitisk talsperson i Oslo Ap. Han bor på Vålerenga og ser nesten daglig at sjåfører sniker gjennom bommen på Galgeberg. Det skjer som regel når bussene passerer bommen. Aftenposten har også sett bilder av bilister og motorsyklister som har kjørt på fortauet for å omgå bommen.
– Tidligere var det et skilt her som fortalte at det var ulovlig med gjennomkjøring. Dette ble tatt ned fordi politiet ikke hadde kapasitet til å følge det opp, sier Halse.
Han ønsker skilt med forbud om gjennomkjøring ved alle bussbommene i hovedstaden. Og at Oslo kommune kan sende bøter i posten til dem som sniker. Det er også ønskelig med en tilsvarende løsning for rødt lys.
– Politiet sier at de ikke har folk til å stå ute og passe på for eksempel gjennomkjøring forbudt-skilt. Men kamera kan gjøre den jobben. Og så kan kommunen sørge for bøteleggingen.
Aftenposten har bedt Oslo politidistrikt om en kommentar til dette. I en e-post skriver de at «vi registrerer utspillet», men de ønsker at Politidirektoratet (POD) uttaler seg i saken.
Olav Kjetil Moe, seksjonssjef i POD, skriver i en e-post at de foreløpig ikke er blitt kontaktet av Oslo kommune om dette.
Viser til Aarhus
Ap-politikeren viser til Aarhus i Danmark, som i et pilotprosjekt skal sette opp kameraer for å ta bilister som kjører på rødt.
– Dette kan startes som en prøveordning i Oslo, og så kan vi se hvordan det går.
– Hvem skal beholde pengene?
– Jeg er ikke opptatt av at dette skal bli en pengemaskin for kommunen. Staten kan gjerne beholde pengene. Jeg vil bruke dette virkemiddelet for å styre trafikken til beste for byens befolkning.
Andreas Halse (Ap)
Flere fotobokser
Halse mener også at fartsnivået er for høyt flere steder i Oslo. Han vil derfor ha flere fotobokser i boligveier og på skoleveier.
– Her i Strømsveien er det for eksempel 30-sone, men mange kjører for fort. En fotoboks vil få sjåførene til å sette ned farten.
Aftenposten skrev i mars at fotoboksene i Oslo er slått av store deler av døgnet. Halse mener de bør være mye mer i bruk.
– Politiet sier at dette vil kreve enorme ressurser.
– Det høres litt rart ut. Det er saftige bøter for å kjøre for fort. Så det er vanskelig å tro at det ikke er lønnsomt for staten, svarer Halse.
Bred støtte i bystyret
Før sommerferien vedtok bystyret at Oslo kommune skal jobbe aktivt for å få på plass mer automatisk trafikkontroll (ATK). Nicolai Langfeldt (H) sier at dette bør testes på skoleveier.
– Jeg tror absolutt at dette er noe som er verdt å teste ut. Særlig rundt skolene der det er farlig trafikk. Og så får man se i hvor stor skala man kan bruke dette fremover. Det går en grense på hvor mye overvåking borgerne skal tåle, sier Langfeldt.
MDGS gruppeleder i bystyret, Sigrid Heiberg, er også positiv.
– Vi i MDG er positive til å utvide bruken av automatisk trafikkontroll til for eksempel lyskryss og veier med innkjøring forbudt. Vi tenker det er en enkel og kostnadseffektiv måte å gjøre veiene, og ikke minst skoleveiene, tryggere, sier Heiberg.
Kan ta bilder, men ikke bøtelegge selv
Samferdselsdepartementet skriver i en epost til Aftenposten at dersom Oslo kommune ønsker å bruke kameraer til å fange opp sniking ved bommer, må de selv sørge for kameraer. De må også sørge for at behandlingen av informasjonen som samles inn, er i tråd med personvernregler.
Når det gjelder fotobokser, kan ikke disse brukes til å registrere biler som kjører ulovlig gjennom bommer. De skal kun brukes til trafikksikring på strekninger der høy fart og ulykker er et dokumentert problem.