Store mengder sprit fra Norge til Ukraina i hemmeligholdt transport
Nylig kom de siste av totalt 166 tankbiler med norsk metanol fra Nordmøre til Ukraina.
Det var ikke gjort over natten: Store mengder lettantennelig sprit skulle fraktes fra Europas største metanolfabrikk på Tjeldbergodden til et land i krig øst i Europa.
Det gikk flere måneder før gigantdonasjon fra Norge og Equinor var fremme i Ukraina og levert til det statlige gasselskapet Naftogaz.
Allerede i desember i fjor fikk Aftenposten kjennskap til en mulig donasjon av metanol. Men alt som har med transporten å gjøre, har vært hemmeligholdt helt til nå.
– Equinor er en av mange bidragsytere. Vår leveranse av metanol er gjort i dialog med Naftogaz. Arbeidet er koordinert av EU somhar lagt ned et betydelig arbeid overfor relevantemyndigheter og logistikkoperatører for å muliggjøre forsendelsen, sier pressetalsperson i Equinor, Magnus Frantzen Eidsvold til Aftenposten.
Denne uken kom nemlig bekreftelsen på at den siste av to gigantleveranser var vel fremme.
Risikerer angrep og sabotasje. 2000 tonn metanol tilsvarer 166 fulle tankbiler. Men transporten startet på skip fra Tjeldbergodden på Nordmøre til Rotterdam i Nederland. Derfra blemetanolen flyttet over på godstog og fraktet gjennom Sentral-europa til Ukraina. I denne operasjonen ble det brukt to godstog med 17 vogner/tanker.
Sprittransporten har vært behandlet like hemmelig somulike våpenleveransene til Ukraina.
– Alle donasjoner og transporter inn og ut av Ukraina kan risikere å bli utsatt for russiske angrep eller sabotasjeaksjoner. Derfor har Norge ikke meldt offisielt hva somer donert, før det var på plass i operasjonsområdet, sier oberstløytnant Palle Ydstebø ved Krigsskolen.
Denne gang var lasten svært antennelig og giftig. To lange godstogmed til sammen 34 tankvogner ville vært et missilmål etter grensepassering i Ukraina.
Ukraina bruker metanol til å fremstille og transportere naturgass, som holder alle sykehus og skoler varme, i tillegg til svært mange boliger.
Metanolen brukes som en slags frostvæske for å fjerne vann og is i gassrørledningene. Naftogaz har årlig behov for nærmere 28.000 tonn metanol. Det aller meste i vinterhalvåret.
❝ Arbeidet er koordinert av EU Magnus Frantzen Eidsvold, pressetalsperson i Equinor
Prioriterte energi før våpen. Ukrainsk energisektor har siden i høst vært et hovedmål for rusfjor siske angrep. Det førte til at energitilførsel ble prioritert foran våpenhjelp fra ukrainske myndigheter før jul i fjor. Det viser dokumenter fra Direktoratet for sivil beredskap, som koordinerer de norske Ukraina-donasjonene.
Fra Polen og andre naboland i vest er det blitt fraktet inn enorme mengder våpen og utstyr. Da de første store donasjonene begynte å krysse grensen i vår, angrep russerne jernbanenettet. Men uttellingen var dårlig for Russland, mener oberstløytnant Ydstebø.
– Jeg kan ikke huske å ha sett en eneste melding om at Russland har klart å stanse en transport. Angrepene på den ukrainske jernbanen sluttet de med i løpet av kort tid fordi det hadde ingen effekt. Ukrainerne omdirigerte tog og reparerte ødelagte spor fortløpende, mens Russland ikke hadde ressurser til å holde ødeleggelsene ved like.
Da har det vært lettere å slå til mot Ukrainas gassproduksjon og energiinfrastruktur. Men heller ikke dette har lykkes, mener Østebø. Takket være et stadig bedre luftvern – og donasjoner som metanol fra Norge.
– Også på dette feltet klarer ikke russerne å holde ødeleggelsene ved like. I kappløpet mellomødeleggelse og reparasjon taper Russland, fordi de har ikke nok våpen, kryssermissiler og ballistiske raketter. Ukraina har reparert skader og har klart å få opp igjen kraftverk og fjernvarmeanlegg. EUS donasjoner har også bidratt, sier Palle Ydstebø.