Lønner det seg å kjøpe, lease eller abonnere?
Det er ikke gitt hva som lønner seg.
Det koster å ha bil, enten du ønsker å eie, lease eller abonnere på den nye doningen. Hvordan du ønsker å disponere bil handler om brukerbehov og preferanser. Og lommeboken.
Er du mest bekymret for verditap og lånekostnader på kjøpebilen, eller påkost ved innlevering av leasing- og abobil? Vi har sett nærmere på hva Norges suverent mest solgte bil de siste årene, Tesla Model Y, koster deg å eie, lease eller abonnere på i 2024.
Netflix for bilhold. Men før vi slår på kalkulatoren, la oss spole tiden fem år tilbake:
→ I 2019 spår Volvos daværende Norges-sjef at bilabonnement vil stå for halvparten av bildistribusjonen deres i 2025. → Abonnementstjenesten Fleks etableres med mål om å bli «Netflix for bilhold».
Status våren 2024:
→ Bilabonnement sto for 9,8 prosent av Volvos nybilvolum i Norge i 2023. En abonnementsandel Volvo forventer vil stabilisere seg på mellom 20 og 30 prosent, opplyser kommunikasjonssjef i Volvo Norge, Erik Trosby.
→ Fleks har, etter å ha tapt drøye 220 millioner kroner siden oppstart, valgt å dreie forretningsmodellen fra kortsiktige månedsabonnementer, til å sikte seg inn mot langsiktige kunder med valgfri bindingstid.
Fleks-gründer Petter Kjøs Utengen forteller at 90 prosent av kundene nå har et langsiktig abonnement. Det gir færre kostbare bilbytter.
Forutsigbart. Han mener den økonomiske situasjonen har gjort at flere ser mot mer forutsigbare løsninger for å ha bil, med en fast månedspris og fleksibel løpetid fremfor lange kontrakter og dyre lån.
– Det ser vi på salgstallene våre, skriver Kjøs Utengen i en e-post.
Hos Forbrukerrådet er man i utgangspunktet positive til bilabonnement. Juridisk seniorrådgiver Thomas Iversen peker blant annet på:
→ Kort bindingstid som lar deg kutte kostnader raskt ved behov.
→ Teknologiutvikling og mulighet for bilbytte: Elbiler får stadig lengre rekkevidde og raskere ladehastigheter.
Iversen oppfordrer samtidig bilkundene til å sette seg godt inn i avtalevilkårene og viser til vilkårsundersøkelsen Forbrukerrådet gjorde av leietjenester i 2023, deriblant flere bilabonnement.
Den viste at forbrukervernet er dårligere på denne typen tjenester enn når man kjøper produktet. Forbrukerrådet etterlyser derfor en egen forbrukertjenestelov, som vil gi rettigheter når du blant annet abonnerer på bil.
Forbrukerrådets sjekkliste:
→ Hvilke betalingsvilkår gjelder?
→ Hvordan er oppsigelsesadgangen?
→ Hvilket ansvar har selskapet hvis bilen ikke er som avtalt?
→ Hvilket ansvar har du hvis du skader bilen?
Så mye koster det. Du kan abonnere og lease biler fra en rekke ulike aktører. Modellutvalget er stort, og prisforskjellene på eie, lease og abonnement vil variere avhengig av bilmodell og tilbud.
I et beintøft bilmarkeder det mulig å gjøre gode kjøp og inngå gunstige leasing- og abonnementsavtaler. Sjekk priser med flere tilbydere!
I priseksempelet (se tabell) med Tesla Model Y LR har vi:
→ Valgt å ta ut drivstoff og bompenger, som sammen med parkering vil komme på toppen av de andre kostnadene og være likt for alle tre.
→ Brukt et abonnement med ett års bindingstid. Kortere bindingstid gir høyere månedskostnader. Eksempelvis øker månedsprisen til Fleks på en Model Y fra 9490 kroner til 13.899 kroner om du vil ha månedsavtale uten bindingstid.
→ Brukt en leasingavtale med tre års bindingstid og fastrente fra Norges største leasingaktør Ayvens, tidligere Leasplan.
→ Tatt utgangspunkt i Opplysningsrådet for Veitrafikkens (OFV) 2023-kalkyle.
Brukerbehov. Leasing kommer billigst ut i vår sammenligning, men kostnadsforskjellene på de tre bilholdsformene er små.
Det betyr at brukerbehov og preferanser kan veie tungt.
Hvor ofte ønsker du å bytte bil, foretrekker du å ta verditapet når bilen selges eller byttes inn, eller føles det bedre å prise det inn i de månedlige leasing- og abonnementskostnadene?
Verdt å merke seg:
→ Forskjellene på eie, lease og abonnement vil variere avhengig av bilmodell og tilbud.
→ Kjøp av bil: Verditapet utgjør den største kostnaden, men først når bilen selges eller byttes inn, vil du vite eksakt hvor stor verdiforringelsen har vært i perioden.
→ Det betyr med andre ord at de årlige kostnadene ikke nødvendigvis samsvarer med de årlige utgiftene.
→ Det varierer hvor i landet abonnementstjenestene leverer biler.
→ Husk å regne inn forskuddsleien når du skal finne ut hva leasingbilen koster deg i måneden gjennom avtaleperioden.
→ Flere tilbyr leasing uten forskuddsleie, og fastrente gir deg mer forutsigbare månedsutgifter.
Bilabotjenester i det norske markedet:
→ Fleks
→ Care By Volvo
→ Imove
→ Sesongbil (Europcar)
→ Avis månedsleie
→ CarCloud (tidligere. Swap)
→ Kinto Flex (Toyota og Lexus)
→ Cupra Frii.