Ordføreropprør mot Nye Veier
Ti ordførere skriver brev og ber om møte med veistatsråd Solvik-Olsen for å diskutere sin frustrasjon over Nye Veier AS og det de mener er mangel på respekt for vedtatte planer - og forslag de mener vil gi ny E18 lavere kvalitet.
– Dette blir sikkert oppfattet som misnøye fra en del Ap-ordførere, men slik er det absolutt ikke ment, understreker Tvedestrands-ordfører Jan Dukene (Tverrpolitisk liste). Han har slått følge med sju Ap-ordførere og to Sp-ordførere i brevet der de ber om møte med samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen (Frp) før påske for å diskutere sin frustrasjon og bekymring for prosessen med de nye motorveiprosjektene Nye Veier AS skal realisere gjennom kommuner i Aust-Agder og Telemark.
Ifølge avisen Varden, som først omtalte brevet, har også fylkesutvalget i Telemark sluttet seg til brevet til statsråden.
– Frustrert over Nye Veier
Dukene understreker at han selv overhodet ikke vil vaere med på noen generell kritikk mot Nye Veier: – Dette dreier seg ikke om partipolitikk. Men det racet som kjøres nå fra Nye Veier for å få endret ferdig vedtatte planer oppleves som tungt av mange. Og det er ikke bare vi ordførere som er frustrerte, det er også grunneiere og andre, presiserer Tvedestrands-ordfører en.
– Nye Veier skal jo bygge nye veiere raskere, billigere og bedre. Men vi føler på det mest blir snakk om å bygge billigere. Det å ta bort veilys oppfattes av veldig få som en forbedring, fremholder Dukene.
Overtok ferdige planer
– Husk at det er tre veiprosjekter hvor Nye Veier har overtatt helt ferdig godkjente reguleringsplaner for de nye motorveiprosjektene, fremholder Dukene og peker på at dette gjelder E18 Tvedestrand-Arendal, E18 Rugtvedt-Dørdal i Telemark og også E6-kolonnen Moelv i Hedmark.
– Det blir noe helt annet for de kommende veiprosjektene, der Nye Veier også får ansvar for reguleringsplanene. Der vil de ikke møte disse utfordringene. Men her har man altså planer som er blitt til gjennom en møysommelig prosess med mange parter over lang tid, og mange kompromisser – og da bør Nye Veier vaere litt mer forsiktige, fortsetter Dukene.
Han legger til at det nok er begrenset hva statsråd Solvik-Olsen kan komme ordførerne i møte med, siden prosessene er overlatt til Nye Veier AS. Men han er blitt med på brevet for å få satt søkelys på saken.
Først skryt, så kritikk.
I brevet understreker de ti ordførerne at de «er positive til at NV AS (Nye Veier) lykkes med en helhetlig og sammenfallende utbygging av E18 gjennom våre kommuner. Vi ønsker å bidra til en så sømløs prosess som mulig», skriver ordførerne. Men så fortsetter de:
«Vi er mindre fornøyd med den måten NV AS forholder seg til gjeldende planer og planprosesser. I flere av kommunene er planene ferdige og klare til å iverksettes. NV AS utfordrer kommunene som planmyndighet både på vedtatte reguleringsplaner, vedtatte kommunedelplaner og i planprosessene, samt at disse endringene legges som forutsetninger (anbudsgrunnlaget) for firmaene som skal utføre byggingen av traseene. NV AS ønsker også å inngå avtaler om planprosesser som binder kommunene før planutkast er fremlagt og før høringsinstanser har uttalt seg», heter det.
– Sår tvil om fremdriften
Og ordførerne skriver videre: «Vi oppfatter også at NV AS sår tvil om fremdriften av veiprosjektet dersom ikke kommunene går med på foreslåtte endringer. NV AS utfordrer også behovet for veibelysning og bredden på veiskulder. Vi kan ikke se at det foreligger viktige trafikksikkerhetsvurderinger bak disse forslagene til endringer – det bekymrer oss», skriver ordførerne.
– Presser på for omkamper
S omskriver at frustrasjons nivået også e røkende hos aktører ut over kommunene, og nevner fylkeskommunene, naerings drivende, oppsittere, grunneiere, viltlag og viltnemnder m.fl. Som «uttrykker økende frustrasjon over at NV AS presser på for å kjøre omkamper på flere områder( vilt fremkommelighet, avbøtende tiltak, tilførselsveier, m.m.) samt at tidligere inngåtte avtaler ønskes reforhandlet», skriver ordførerne i brevet der de ønsker møte med statsråden – helst før påske.