Foreslår direktefly fra Gullnapp
Fremskrittspartiets Ingelinn LossiusSkeie foreslår direktefly fra Gullknapp i Froland til Tel Aviv i Israel. Hun tror det kan skape nye arbeidsplasser i Aust-Agder.
Ingelinn Lossius-Skeie fra Lillesand står på andreplass på Aust-Agder Fremskrittspartis stortingsliste foran neste valg. I februar var hun blant dem som møtte Israels ambassadør i Norge, Raphael Schutz.
– Han har et ønske om at Norge forsterker samarbeidet med Israel på naeringslivssiden. Derfor vil det vaere optimalt å ha en direkterute til Tel Aviv fra Gullknapp, sier Lossius.
Drømmescenario
Hun poengterer at hun tror det ikke bare er naeringslivet som vil nyte godt av direkteruten, men også universitetet, turister, skoleelever og andre som vil besøke Israel.
– Dette er naermest et drømmescenario som vi ikke har råd til å gå fra oss, mener hun, og viser til at Silicon Valley-området har fått direktefly til Tel Aviv.
– Agder-fylkene burde gjøre det samme. Regionen har mye å tjene på vennskap med institusjoner i Tel Aviv, sier hun. – Hvordan da?
– Hvis teknologer og gründere fra Agder får lov til å vaere med på det som utvikles i Tel Aviv, ville det skape dynamikk her også. Israel er verdens fremste gründernasjon i forhold til folketallet, og jeg ønsker en smitteeffekt mellom Israel og Agder. Tenk om Agder kunne vaere først i Norge med et samarbeid nå etter at Norge og Israel har gjort en ny samarbeidsavtale om teknologiutveksling, sier hun.
Velferdsteknologi
Israel trenger norsk kompetanse på olje, og Ingelinn LossiusSkeie mener Norge trenger israelsk kompetanse på cyberteknologi og datasikkerhet.
– Norge satser på velferdsteknologi, noe som kan bli en ny og stor eksportvare. Men her har vi utfordringer knyttet til sikkerhet og personvern. Dette kan de mye om i Israel, sier LossiusSkeie.
Hun mener også det ville vaere nyttig for Universitetet i Agder å knytte samarbeid med universitetet i Tel Aviv.
– De er fremst i verden i flere fag, og det kunne skje utrolig mye bra hvis de fikk til et samarbeid, sier hun.
Til et internasjonalt marked
Lossius-Skeie tror også Sørlande1t kunne laere noe av Israel om å få varer og ideer ut på et internasjonalt marked.
Hun innrømmer at dette er et politisk utspill. Hun har ikke snakket med noe flyselskap eller noen i Gullknapps ledelse om dette, men vil lufte det i media.
– Det er et forslag overfor flyplassledelsen, så får vi se hvilke reaksjoner som kommer. Jeg gjør det fordi jeg ønsker å sette dagsorden og vise politisk lederskap, sier hun, spent på hvilke reaksjoner dette utløser både politisk og om mulig kommersielt.
Kommunestyrene i både Tromsø og Trondhjem har vedtatt å boikotte israelske varer og tjenester som er produsert i okkuperte palestinske områder, i protest mot Israels okkupasjon. Det er en holdning LossiusSkeie mener er bakstreversk.
– Israel er en demokratisk nasjon som Frp alltid har villet samarbeide med. Konflikten med arabiske land har gjort at de har vaert nødt til å bli innovative for å holde seg i live, sier hun, og mener Israel ikke kan lastes for at de står i konflikt med sine naboer.
Innovasjon fra det militaere
– Den teknologien du håper kan skape nye arbeidsplasser på Sørlandet kommer altså som følge av konfliktene i Israel?
– Mye av den teknologien de har utviklet innen cybersikkerhet kommer fra innovasjon i forsvaret, så Israel har tjent på at de har måttet ligge i forkant for å sikre sin egen eksistens som nasjon. Siden 1948 har de blitt angrepet i flere kriger, og naeringslivet der har fått del i innovasjon fra folk som tidligere har vaert i det israelske forsvaret, bekrefter hun.
– Hvorfor Gullknapp?
– Det var naerliggende å tenke på Kjevik. Men Arendal ønsker å konkurrere på lik linje med Kristiansand for å skape arbeidsplasser. Så tenkte jeg at Gullknapp kunne skape en bedre balanse mellom de to byene. Dessuten ligger Gullknapp naert Grimstad, som har både universitet og et bra gründermiljø. Og det virker som om de som står bak Gullknapp også er nytenkende gründertyper, sier hun, og minner om at Tel Aviv på toppen av det hele er et attraktivt feriemål med prisbelønte strender.
Opp til flyselskapene
Styreleder Sverre Valvik i Arendal Lufthavn Gullknapp AS Sverre Valvik ønsker ikke å kommentere utspillet.
– Det er ikke flyplassen som oppretter flyruter, men flyselskaper, er alt han har å si om saken.
Dersom alt går etter planen, vil Gullknapp vaere godkjent for kommersiell drift fra 26. mai i år. I første omgang for chartertrafikk med inntil 9 passasjerer, opp i 12 med dispensasjon.
Selskapet håper å komme i gang med rutetrafikk til Gardermoen allerede fra høsten av.