Hun nekter å belønne Arendal for bomring
Stortingsrepresentant Åshild BruunGundersen vil ikke hjelpe Arendal kommune med å få statlige «belønningsmidler» dersom bystyret sier ja til lokal bomring.
Det er uttalelser fra leder i Arendal Arbeiderparti, Vanja Grut, til Agderposten omkring fremtidig bymiljøpakke og Grimstad kommunestyres nei til bomringer – som faller Fremskrittspartiets stortingsrepresentant fra Aust-Agder tungt for brystet:
– Jeg leser i Agderposten at Arbeiderpartiets Vanja Grut sier at «Med de signaler vi har fått fra sentralt hold, også fra stortingsrepresentant Åshild Bruun-Gundersen fra Frp, så har vi forventninger om at staten går inn med en god belønningspakke noe à la det Kristiansand har fått.»
– En direkte feiloppfatning
– Det er en direkte feiloppfatning fra Vanja Gruts side, som jeg vil tilbakevise på det sterkeste. Jeg ønsker på ingen måte å gi belønning for at Arbeiderpartiets politikere i Arendal vil sette opp lokale bomringer, presiserer Bruun-Gundersen overfor Agderposten.
Hun legger til: – Jeg synes også det er utidig at Statens vegvesen sender ut signaler om at bare man får på plass et vedtak om lokal bomring, så vil man kunne søke og få belønningsmidler fra staten. Det er feil og det er ingen grunnlag for å tro at regjering og storting ønsker å endre denne praksisen, fremholder Frps ferske stortingsrepresentant.
– Må senke ambisjonsnivået
– ATP-prosjektet og de ivrigste bompenge-entusiastene i Ap og KrF må heller nedskalere ambisjonsnivået og finne gode løsninger for regionen som ikke belaster naeringsliv og privatpersoner så hardt. Her kan fylkeskommunen og kommunene prioritere mer penger til samferdsel og sammen komme langt på vei for å løse de trafikale utfordringene vi får i fremtiden. Men per i dag vet vi faktisk ikke nok om hvor det er lurt åbegynne,såjegønskerathele prosessen om bypakke blir satt på vent til E18 er ferdig utbygd, mener Bruun-Gundersen.
– Vent til E18 er ferdigbygd
Hun formulerer følgende krav for at hun som medlem av regjeringspartiets stortingsgruppe skal hjelpe Arendals-regionen med statlig hjelp til bedre lokal infrastruktur:
▶– Si nei til bomringer.
▶Avvent videre arbeid med bypakke til E18 prosjektene mellom Tvedestrand og Grimstad er ferdig.
– I den prosessen bør man heller jobbe inn mot Nye Veier for å få løst flere tilførselsveier, sånn som tilførselsveien fra Krøgenes til Longum som kommer nå i 2019. Det er først når disse hovedveiene og tilførselsveiene står ferdig, at vi ser det totale trafikkbildet og vet hvor vi må utbedre lokalveiene, mener Bruun-Gundersen, som selv var ansatt som kvalitetsingeniør i Nye Veier inntil hun i høst ble stortingsrepresentant.
– ATP-prosjektet må prioritere hardere og nedskalere ambisjonsnivået. Busstunnel fra Barbu til Torvet må ut av prosjektet. Det samme må alle planer om å innsnevre Kystveien og sette ned fartsgrensen her. Dette er to konkrete prosjekter som koster enormt med penger, og som innbyggerne ikke vil ha og ikke vil betale for, hevder Åshild Bruun-Gundersen. Og avslutter:
– Dersom det etter disse rundene viser seg å vaere store infrastrukturtiltak som må på plass, skal jeg vaere den første i rekka til å jobbe med å få statlige midler på plass, lover BruunGundersen.
Behov for samordning
Både direktør planprosesser og samfunnskontakt i det statlige veibyggeselskapet Nye Veier AS, Finn Aasmund Hobbesland, og prosjektledelsen for ATP-planen i Arendals-regionen, har overfor Agderposten pekt på at det er et stort behov for samarbeid og samordning mellom det lokale arbeidet med Bymiljøpakke og nye lokalveier, før planene for en videreføring av 4-felts motorvei fra Arendal til Grimstad blir fastlagt.