164 arendalsskip mel
På Gaveca Forlag ligger nå en høyst interessant bok klar, skrevet av Jan Tore Knudsen fra Tromøy. Den baerer navnet «Motorskipene fra Arendal», og tar for seg i hovedsak alle de 164 motorskipene som er registrert i Arendal.
Jan Tore Knudsen dro til sjøs som 18-åring, og mønstret på som byssegutt på Tønnevolds «Thorbjørg». Denne førstereisen varte i hele 16 måneder, og etter en liten snartur hjemme, dro han straks ut på den samme båten igjen og ble der i ni måneder.
Skipsfartsinteressen er nok medfødt, for allerede som liten gutt var han fast bestemt på å bli sjømann. Etter disse to turene med «Thorbjørg» var han sikker: Her hørte han hjemme!
Hans arbeidssted ble i byssa og han tok kokkeskolen i 1976 og seks år senere tok han stuertskolen ved Kokk- og Stuertskolen i Arendal.
Samlemani.
Han har 42 års fartstid bak seg, og samlemanien starter med at han ville ha bilder av de båtene han selv var ombord i. I mange år samlet han bilder og data om norske skip. Tanken om å dele dette med andre har hele tiden vaert til stede, og med dette i tankene ble denne boken en realitet.
Interessen grodde, og gjennom alle disse årene har han opparbeidet seg et enormt arkiv som omfatter naermere 3000 egne bilder, samt nett, tilgang på ytterligere tusener, ca. 350 skipsrelaterte bøker og et ukjent antall dokumenter.
Dette ville han dele med andre, og dette var den spede begynnelsen til den omfattende boka som nå foreligger etter mange års arbeid.
Denne boka tar for seg noe historikk, men i hovedsak handler boka om de 164 motorskipene som er relatert til Arendal.
Boka starter med et lite historisk sammendrag om skipsfarten i Arendal, som har en lang tradisjon her i distriktet. Blant annet var tømmereksporten en livgivende virksomhet. Det fortelles at byen Amsterdam står på paeler fra Arendal.
Historie.
Sjøfartens storhetstid var på 1800-tallet. Før krakket var Arendal en av Nord-Europas mest betydningsfulle sjøfartsbyer, målt i antall skip. Det satt redere i omtrent hver stue, noen med ansvar for flere skuter, mens andre eide bare en. Disse ble kalt for «Kapteinsredere», for de eide og seilte sin egen skute.
Det første dampskipet som ble registrert i Arendal og satt i utenriksfart kom i 1889 med d/s «Ora» tilhørende O.B. Sørensen.
Ett av rederiene som fremdeles eksisterer, dog uten skip, er C.H. Sørensen. Carl Herlof Sørensen ble født på Torjusholmen i 1850, og sjøen lå nok i blodet hans fra fødselen av. Både faren og farfaren var skippere.
Det første skipet Carl Herlof Sørensen reiste ut med var en fullrigger ved navn «Søblomsten», en fullrigger som ble eid av «Huset Dedekam» i Arendal. Han var ikke den første Sørensen som reiste ut med dette skipet. Brødrene hadde også sine førstereiser her, og grunnen var nok at faren var skipper ombord. Søren Brynjulf Sørensen seilte i 47 år og alle disse årene hadde han ombord på denne skuta. I 27 av disse årene seilte han som skipper. Det må nok vaere en rekord som er helt umulig å slå!
Stort prosjekt.
Dette prosjektet ble mer omfattende enn forfatteren kunne tenke seg, så planen er å komme med et bind nummer to. I denne boken tar han for seg alt han har kommet over om motorskip som er registrert i Arendal og også om skipene som har hatt sin hjemmehavn i byen. Et svakt punkt er mellomkrigstiden, og som han selv sier i forordet: Det som eventuelt vil dukke opp av nye opplysninger, vil komme i neste bind. BOKA: