Frykter at folk dropper ferja
Både beboere i Kolbjørnsvik og styret i M/F Kolbjørn frykter passasjerflukt dersom ferjeleiet for Arendals 125 år gamle byferje flyttes 130 meter. Politikerne vedtok å utsette saken.
– Vi frykter at faerre vil velge å ta ferja dersom ferjeleiet flyttes. Vi vet at dette med avstand er følsomt, og det skal lite til før noen velger å ta bilen i stedet, argumenterer Fredrik Major. Han er nyvalgt styreleder og daglig leder i Actieselskabet Kolbjørn, som driver byferja som fra tidlig morgen til sene kveld trafikkerer de 600 meterne mellom Kolbjørnsvik og Arendal by – med 20–30 minutters intervaller.
10. april var det fellesmøte mellom Kolbjørnsvik vel, Actieselskapet Kolbjørn og Hisøy Historielag – og de godt over 30 fremmøtte var fullstendig enig i én ting: Ferjeleiet i Kolbjørnsvik bør ikke flyttes!
Etter å ha kjøpt arealet på 2,8 mål på «Krana» sentralt i Kolbjørnsvik for 3,2 millioner kroner, har Arendal Havn KF (kommunalt foretak) fått kommunen til å utarbeide en reguleringsplan for både Krana og nabotomten «Sletta», som kommunen eide fra før. Formålet er å legge til rette for bygging av et nytt ferjeleie, samt utvide dagens småbåthavn ved Sletta med 40 nye plasser i tillegg til dagens rundt 40. Pluss en generell opprustning av området, med lekeplass på «Sletta», og litt parkeringsplasser for ferjepassasjerer.
Elektriske byferjer
Arendal Havn KF med havnefogd Rune Hvass i spissen mener en fremtid med elektriske byferjer som skal trafikkere flere stoppesteder som også omfatter Marisberg og Kongshavn på Tromøy, krever et nytt, flytende ferjeleie som det ikke vil vaere plass til der ferjekaia til byferja M/F Kolbjørn legger til sentralt i Kolbjørnsvik i dag.
Denne uken fikk de ni politikerne i kommuneplanutvalget reguleringsplanen på bordet. De dro på befaring til Kolbjørnsvik før de skulle ta stilling til om planen skal legges ut til offentlig høring.
På en solrik formiddag møtte naermere 40 berørte og beboere frem da politikerne kom på besøk, og M/F Kolbjørn rakk å passere flere ganger, både med og uten skålende barnehagebarn på dekk – før befaringen var over.
Ny Kolbjørn-leder fikk ordet
Etter at saksbehandler og innleid plankonsulent fra Staerk & co. hadde forklart detaljer om planen, ble ordet gitt til Fredrik Major, som på generalforsamling i det 125-år jubilerende byferjeselskapet før påske, ble valgt til ny styreleder og daglig leder i Actieselskabet Kolbjørn etter Tore Voss Taraldsen. Sistnevnte ønsket å trappe ned, men er fortsatt med i styret.
– Det er to ting med M/F Kolbjørn som er svaert viktige for folk her i Kolbjørnsvik: 1) Kolbjørn som tradisjons- og kulturbaerer, og 2) Kolbjørn som effektiv passasjertransportør, fremholdt Major. Og la til at også det første er svaert viktig for hisøyfolk.
– Flytende kai mulig i vika
Major berømmet havna og kommunen for å sikre viktige og verdifulle sjønaere arealer i Kolbjørnsvik for allmennheten, men fremholdt så at flytting av ferjeleiet verken var fornuftig eller nødvendig. Han opplyste at Actieselskabet Kolbjørn har fått utarbeidet skisser som viser at det er mulig å etablere et flytende ferjeleie ved dagens rampe innerst i Kolbjørnsvik. Akkurat dette med universell utforming med bedre tilgjengelighet for bevegelseshemmede ved en bevegelig rampe til et flytende ferjeleie som holder samme nivå ved flo og fjaere, har vaert et viktig argument for flytting av ferjekaia til pynten av Krana, 130 meter unna.
– Her som ferjeleiet er i dag, er det også lettere tilgang på strøm! argumenterte Major etter at befaringsflokken hadde flyttet seg til dagens ferjeleie.
Bakstreversk med p-plass
Han – som flere andre- hadde da pekt på at det er trangt å kjøre inn Sperreveien og enda trangere å svinge ned til «Krana» – saerlig for buss.
– Og det virker litt bakstreversk å sette av store, attraktive sjønaere arealer til parkering for privatbiler, argumenterte Major. Og pekte på at det bør opprettes mate-bussrute rundt om på øya til byferja. Noe som kan bli både rimelig og miljøvennlig når nye, sjåførløse små elbusser kommer i fremtiden, påpekte Kolbjørn-sjefen.
Og det var tydelig blant de fremmøtte beboerne at skepsisen mot flytting av ferjeleiet er stor. Bare en enslig beboer rett ved dagens ferjeleie, sa seg helt enig i flytteplanen.
Vedtok å utsette saken
Allerede under befaringen signaliserte nestleder Ole Glenn Tvermyr (KrF), at det gikk mot en utsettelse av saken i dagens møte.
– Vi har fått signaler fra flere av partiene i bystyret om at de trenger mer td på å ta stilling til planen, sså det blir nokså sikkert utsettelse, varslet Tvermyr.
Og slik gikk det da saken kom på bordet i møtet på rådhuset etter befaringen. Kommuneplanutvalget vedtok enstemmig å utsette å ta stilling til om planen skal legges ut til offentlig ettersyn, som det heter.
Sirkel på 400 meter
Men før utvalget banket utsettelsen, spurte Knut Arne Tveiten om det er mulig å lage et
Det er bakstreversk å bruke så store sjønaere arealer til parkering
kart hvor man lager en sirkel på 400 meter rundt både dagens ferjeleie og det nye som foreslås, ofr å se hvor mange som bor innenfor en slik sirkel. Dette ut fra argumentet om at 5–600 meters gåavstand ofte kan vaere grensen for om folk velger offentlig transport eller velger egen bil.
Det lovet administrasjonen å ordne til neste møte om 14 dager. Da blir også havnefogd Rune Hvass invitert for å få anledning til å argumentere for sitt syn.