Beklager dårlig kommunikasjon

Det har stormet rundt nye veiers heving av E18 med nesten fem meter ved utløpet av Torsbuåstunnelen, men Nye Veier fastholder at de har hjemmel til dette fra gamle godkjenninger i sitt siste tilsvar til kommunen.

– På plankartet vedtatt av Arendal kommune, fremgår det ikke spesifikke høyder veien skal ligge på, noe som for øvrig ofte gjøres på plankart. Det ligger dermed et visst handlingsrom i planen, skriver Nye Veiers prosjektdirektør Magne Ramlo og Utbyggingssjef Tordis Vandeskog i sin redegjørelse til planutvalget i Arendal kommune.

Ny plan

Det var økonomiprofessor Theis Theisen som avslørte at avslørte at den nye veien ville havne flere meter over det skisser og tidligere planer hadde vist. Både han og flere i bystyret i Arendal har reagert på at de ikke ble orientert i forkant om endringene, som Nye Veier selv har erkjent vil gi mer støy enn veien folk flest først så for seg.

Det er gjort flere tilpasninger underveis, og sammen med hevingen av veien, skriver Nye Veier at de vil komme med en ny søknad om endring av reguleringsplanen. – NV mener at reguleringsplanen gir rom for den hevede veilinjen sør for Torsbuåsen og at dette nødvendigvis ikke krever en endring av reguleringsplanen. Vi ser derimot at den midlertidige avslutningen før Råna bru kan kreve en endring av planen. Endringen har ikke behov for ytterligere grunnerverv. Ved Stølen er det gjort flere mindre tilpasninger og optimaliseringer av planen. Disse tilpasningene har kommunen vaert orientert om. Endringene ble påbegynt i 2014 og 2015 i regi av SVV og videreført av NV.

NV beklager at endringsforslaget ikke har blitt klart tidligere, da det har vaert ønskelig å endre reguleringsplanen bare en gang. Tilpasningene er opplistet under:

* Ny gang- og sykkelvei fra Stølen til Torsbudalen.

* Barnehagebygg innløses ikke, etter ønske fra eiere

* Medfører en sideforskyvning av ny fylkesvei

* E18 sideforskyves inntil 4,5m ved tunnelen.

* E18 hadde i reguleringsplanen en uheldig linjeføring i området og denne er optimalisert vekk.

De geologiske forholdene ved ny plassering er bedre enn ved plassering i reguleringsplanen. Avdekket som følge av ytterligere detaljering og økt kunnskap om fjellets beskaffenhet i etterkant av reguleringsplanen.

Behov for mer areal til rensebasseng for overvann.

Ny atkomst til Frednes

Justeringene her er gjort i samarbeid med grunneiere og berørte. Det kreves noe grunnerverv for utvidelsen av rensebassenget ved Sprøkilen, står det i redegjørelsen.

Veiselskapet ønsker en konstruktiv dialog med kommunen, og skriver at de ikke har hatt til hensikt å skjule noe, slik flere røster har hevdet.

Beste hensikt

– Alle endringene som er påbegynt er planlagt for å lage en tryggere, sikrere og bedre vei, og er gjort med de beste intensjoner for samfunnet. NV erkjenner at endringene innenfor regulert veiareal ved Torsbuåsentunnelen er av en slik art at kommunen og omgivelsene burde vaert bedre informert om detaljene før de fysiske arbeidene ble igangsatt, da det bryter med det fremlagte illustrasjonsmaterialet, skriver de til kommunen.