Minister i 60 knop – der grensa bare er 30
Da olje- og energiminister Terje Søviknes besøkte livbåtprodusenten på Tromøy, gikk det dobbelt så fort som lovlig gjennom Tromøysund.
– Nå vet vi hvor vi skal kjøpe livbåter! roper en smilende statssekretaer Ingvil Smines Tybring-Gjedde til Norsafe-sjef Dag Songedal mens hun og resten av Terje Søviknes’ følge går om bord i en av Norsafes raske militaerbåter.
– Trenger regjeringen livbåter? spør Agderposten, som også er med på turen, og humøret om bord er på topp.
Kjent med lokale bedrifter
Terje Søviknes og tre av hans medarbeidere i Olje- og energidepartementet bruker Arendalsuka til å bli bedre kjent med lokale bedrifter. Nå har Dag Songedal fortalt dem om Norsafe sine livbåter og raske militaerog proffbåter, og om en verdensomspennende bedrift som har hatt det vanskelig gjennom de siste årenes oljekrise. Fra en omsetning på over 1,3 milliarder kroner og 1.200 ansatte rundt om i verden i toppåret 2013, til 800 ansatte og en omsetning på 815 millioner i fjor.
Men Songedal var optimistisk og hadde fortalt at han trodde på ny vekst, både gjennom service på fartøyer de allerede har solgt, gjennom bedre tider på offshoremarkedet, og kanskje kommer de inn på cruisemarkedet med livbåtene sine igjen.
Viser toppfarten
Både på vei til og fra Norsafe bruker skipperen anledningen til å vise båtens toppfart – 60 knop – på en del av strekningen gjennom Tromøysund mellom Tyholmen og Tybakken på Tromøy. Til store smil fra energidepartementets øverste ledelse.
– Var ikke dette gøy! sier Tybring-Gjedde, før noen har snakket om fartsgrensa i Tromøysund.
Dispensasjon må søkes
Havnesjef Rune Hvass sier til Agderposten at Havnestyret kan gi dispensasjon fra fartsgrensene. Men det krever søknad, og stiller høye krav til skipper, farkost og følgebåt. Det er Hvass som pleier å undertegne dispensasjoner, og han kan ikke huske noen søknad fra Norsafe.
Når Agderposten spør om Søviks kommentar til fartsoverskridelsen, er det departementets kommunikasjonssjef Ole Berthelsen som svarer. «Søviknes var på bedriftsbesøk i regi av selskapet, der blant annet Agderposten var invitert. Hvilken fartsgrense som gjelder på den aktuelle strekningen, kjenner han ikke til».
Beklager hvis
Norsafes ønsker ikke å si noe utover: «Vi beklager hvis det er holdt for høy fart under båtturen».
Skipperen var for øvrig nøye med å holde fartsgrensen på 5 knop ved land.
Båtens fart ble for øvrig også et tema da politisk rådgiver Christian Haugen spurte Dag Songedal:
– Disse båtene kan vel kjøre fra politiet også?
Dermed fikk Songedal anledning til å si noe om det norske offentlige markedet – som han mener er et av verdens vanskeligste å komme inn på.
De har solgt de raske militaerog proffbåtene sine til kystvakt og lignende i Australia, Mexico, Kuwait, India, Hellas og Sverige – men ikke til Norge. ▶