Omstridt E18linje sparer 43 sekunder
Ordførerne utsetter eventuell vraking av omstridt korridor utenom Brokelandsheia i to uker: E18-korridoren som Gjerstad kaller en «katastrofe», men som Nye Veier AS vil utrede videre – er 1,3 km kortere enn den som går gjennom Brokelandsheia – og sparer 4
Formelt viste utvalgsleder og Risør-ordfører Per Kristian Lunden (Ap) til fylkesmannens nokså klare kritikk i møtet om mangler ved det foreliggende planprogrammet for den store E18-planen Grimstad-Dørdal (se notis øverst på neste side) – men det er ingen tvil om at det viktigste momentet bak beslutningen om å utsette – er å vinne mer tid før en konkluderer om den omstridte E18-korridoren som går utenom Brokelandsheia i Gjerstad – skal sendes ut på høring – eller forkastes allerede nå.
«Trussel» om bare 3-feltsvei
Utsettelsesvedtaket som ble vedtatt rett etter lunsj, kom etter at Nye Veier-direktør Hobbesland hadde advart sterkt mot den klart uttalte avgjørelsen fra de åtte ordførerne om at det østre omstridte E18-korridoralternativet skal forkastes allerede før høringen. Hobbesland viste til at gjeldende KVU-regime (KVU=konsekvensutredning), tilsier at dagens nokså ferske 3-felts vei på strekningen Brokelandsheia-Vinterkjaer – skal beholdes – og ikke bli utbygget til 4-felts vei (se sidesak).
– Spill for galleriet?
– Er vår deltakelse i denne planprosessen et spill for galleriet, eller er det reell medvirkning? tordnet Gjerstad-ordfører Inger Halldis Løite (Ap) da hun som første ordfører gikk på talerstolen på Brokelandsheia – etter at konsulentene til Nye Veier AS hadde orientert om de ulike korridoralternativene for «restE18» mellom Grimstad og Dørdal i Telemark. Og fremholdt at de anbefaler at det omstridte alternativet utenom Brokelandsheia utredes videre.
Gjerstad-ordføreren – som i formøtet mellom ordførerne hadde fått full støtte fra de øvrige syv ordførerne – pekte på at de fra første stund har pekt på at det bare er ett alternativ som er akseptabelt for Gjerstad kommune – nemlig ett som går gjennom Brokelandsheia hvor også dagens E18 går.
Alle åtte kommuner enige
– Nå er vi der at alle kommuner som er berørt, er enige om hva som det er det beste alternativet, fortsatte Løite, og siktet til at de åtte ordførerne i et formøte mellom klokka ni og ti – før dagens stormøte ble satt på Heimat på Brokelandsheia – var blitt enige om at den omstridte blå østlige korridoren utenom Brokelandsheia – bør sløyfes fra planprogrammet når det legges ut på høring.
Nye Veier:- Viktig å utrede bredt
Nye Veiers direktør for planprosesser og samfunnskontakt, Finn Aasmund Hobbesland, repliserte etter Løites innlegg at det selvsagt er svaert viktig for Nye Veier AS å ha godt samarbeid og god medvirkning lokalt. Men Hobbesland ba pent om at alle korridorene de ønsker blir med videre.
– Nye Veier mener det er viktig at det utredes bredt, ofte har man sett at det blir utredet for snevert og at en senere må utrede nye alternativer, argumenterte Nye Veier-direktøren.
Store utfordringer i Grimstad
Grimstad-ordfører Kjetil Glimsdal (KrF) ga uttrykk for sterk støtte til Gjerstad, og trakk også frem hensynet til tangering av fremtidig jernbanespor. Om korridorvalget fra Grimstad by og østover sa Glimsdal at det er mange lokalt som gjerne skulle sett korridorene innsnevret adskillig mer – men finner det likevel akseptabelt at det er så bredt som det er.
– Jeg har veldig forståelse for at det trengs en bred korridor for videre utredning, fordi det er et svaert krevende område å bygge ny E18 i, med mange hensyn å ta, sa Glimsdal. Han pekte på at det ved valg av dagens trase – vil verre plass til å bygge ny lokalvei mellom Øygardsdalen og Vik. Grimstad har sagt er helt avgjørende å ha en avlastningsvei/lokalvei.
Varsler krav om miljøtunnel
– Det er svaert mye som er satt på vent i Grimstad i påvente av at det blir avklart hvor veien kommer, og også i påvente av at ny vei er bygget, sa ordfører Glimsdal. Som også varslet at Grimstad trolig vil kreve en miljøtunnel for å avbøte noen av de største konfliktene som er påpekt både når det gjelder landbruk, kulturminner og friluftsliv – pluss boligområder – både ved Dømmesmoen i nord og rundt dagens trasé.
Tvedestrands ordfører klar
Tvedestrand-ordfører Jan Dukene (TTL) var også fast i sin proklamasjon av støtten til Gjerstad: – Vi er åtte ordførere som står sammen som en region – det gjør vi helt til denne saken er lukket! fastslo Dukene. Som samtidig skrøt av samarbeidet Tvedestrand har hatt med Nye Veier AS siste par årene. – Det har vaert en fornøy-
else, sa Dukene.
Også Bamble-ordfører Halgeir Kjeldal skrøt av samarbeidet med Nye Veier – som er kommet på skinner etter en ugrei start.
Jernbane
Kragerø-ordfører Jone Blikra pekte også på samholdet mellom « de åtte musketerer» som han omtalte ordfører-utvalget.
Han var ellers opptatt av jernbane, og pekte på at det for Tangen i Kragerø er nesten avklart at det blir fremtidig jernbanestasjon her – og at det er anbefalt at en ny E18 legges nord for Tangen. – Og det avskjaerer jo det østre alternativet mellom Akland og Tangen, påpekte Kragerø-ordføreren.