Gul stripe på sykkelveien
HOLD TIL HØYRE: Den gule stripa som er kommet på Langsae, skyldes de skarpe svingene både ut og inn av undergangen.
– Den nye merkingen skal hindre at noen får et ublidt møte med møtende trafikanter. Ikke et stort tiltak, men likevel et bidrag til å gjøre forholdene for gående og syklende litt bedre og tryggere, skriver Kari Liheim Sund i Statens vegvesens kommunikasjonsstab til Sideblikk.
Når vi nå først har tak i Vegvesenet, benytter vi anledningen til å bringe videre et spørsmål vi har fått fra en fotgjenger.
Fotgjengeren har gått mellom Harebakken og Langsaekrysset og lagt merke til at det har oppstått en antydning til en smal sti parallelt med den asfalterte gangveien.
– Den er så deilig og myk å gå på for oss med smerter i hofter og knaer. Jeg tipper at joggere også liker mykere underlag, sier hun og fortsetter:
– Jeg skjønner at både syklister, barnevogn- og rullatorsjåfører og mange andre setter pris på asfalten. Men likevel: Er mykere underlag som gress på en smal stripe av gangveier aktuelt når det planlegges nye gang- og sykkelveier? spør hun.
Og faktisk, svaret fra Vegvesenet ligner et ja:
– På nye gang- og sykkelveier legges det som standard 25 cm grusskulder på utsiden av asfaltert areal, i tillegg til grøft. Dette sidearealet ser vi blir benyttet av folk som ønsker et mykere underlag. Se for eksempel på bildet fra Fv. 420 på Hisøy, svarer Ingvild Møgster Lindaas.
Dette gjelder ikke i tettbygde 90 GRADER: strøk og i sentrum der forretninger og boliger ligger tettere inntil veien.
– Vi jobber for attraktive løsninger for alle og for å få enda flere til å ta beina fatt. Vi er derfor fornøyde med at folk som ønsker et mykere underlag, tar i bruk grus og gress ved siden av asfalterte gangog sykkelveier og fortau. Vi tar med oss disse erfaringene inn i videre arbeid, og tar gjerne imot flere tilbakemeldinger fra folk som går eller sykler, skriver kommunikasjonsdamen i veivesenet. I tilfelle: send mail til firmapost-sor@ vegvesen.no.