Morten Kraft, for meg ville fremtiden vaert lysere dersom dere lot meg og mitt vaere i fred
Forutsigbarhet, Morten Kraft: I følge Synonymordboka finnes det 17 norske synonymer til forutsigbar, blant annet konstant, kontinuerlig, solid, stabil og ubevegelig. Ord som selvfølgelig kan oppfattes som det motsatte av innovativ, epokegjørende, nytenkende og ekspansiv, som det politikerne i Arendal helst vil oppfattes som. Men som allikevel er det jeg og mange med meg etterlyser hos de som bestemmer.
Når de lokale politikerne tar steget ned og snakker med oss representanter for naeringslivet, noe som vanligvis skjer hvert annet år i forbindelse med valgkampen. Det vil si, dette skjer om ikke representantenes presentasjon av seg selv og partiet til sammen har gått ut over den strengt tilmålte tiden de har satt av til denne seansen, da spør de gjerne hva naeringslivet ønsker eller forventer av politikerne. I alle sammenhenger jeg har deltatt i de siste 30årene er første innspill fra salen: Forutsigbarhet! Om et av de andre 17 synonymene skulle vaert brukt har meningen alltid vaert den samme. Naeringslivet ønsker å vite hva de har å forholde seg til, ikke bare i dag og i morgen, denne valgperioden eller dette tiåret.
For de aller fleste som satser i privat sektor i Arendal og ellers, dreier det seg om hva de skal satse sparepengene sine på, hvor de skal få lønna si de neste årene og hva som skal legge grunnlaget for pensjonen. De fleste er nok ikke de store internasjonale selskapene som har latt seg lokke hit av Ordføreren m/følge på sin årvisse tur til Texas eller oljemessa i Stavanger.
Nei, de fleste har nok startet med en god idè, gjerne en, i egne øyne, forbedring av det den eksisterende arbeidsgiver driver med, en stor garasje eller en låve, en forståelsesfull familie og litt sparepenger. Så sakte men sikkert bygger noen få seg opp klar til å ta neste skritt. De har fått en kundemasse, positiv cash-flow og er klar til å ta den kanskje viktigste avgjørelsen i livet. Investere i framtida. Bygge sitt eget. Dyrt eller billig, stort eller lite, enkelt eller komplisert er uinteressant, det som teller er at dersom du satser og bygger bør du, i allefall dersom du kjøper kommunal tomt og følger alle på det davaerende tidspunkts lover for regler, vaere sikret at det ikke skal vaere politikernes dagsform og øyeblikkets intuisjon som avgjør om det skal kunne drives der om 5, 10 eller 15 år.
Alle selvstendige i privat sektor har evig nok med de daglige utfordringene om de ikke skal måtte lese kunngjøringene i Agderposten for å se om livsgrunnlaget ble tatt fra dem på siste bystyremøte. Når Morten Kraft i sin iver etter å vise hvor flink AK er til å tilrettelegge for f.eks. kommunale naeringstomter ved å nevne Havna, Heftingdalen og Stoa Nord minner det mer om en form for kommunal overbudspolitikk. Havna kunne jo vaert interessant, men der er det jo ingen vei og kollektivtilbudet er vel i beste fall mangelfullt. Heftingdalen slo tydeligvis heller ikke helt an hos de som ville etablere seg. Miljøbevistheten i befolkning er økende, men foreløpig vil vi helst ikke hverken bo eller arbeide i naerheten av den kommunale søppelfyllinga eller blant gamle bilvrak. Naerhet til E18 eller ikke.
Så til slutt måtte kommunen slakte gjøkalven og legge ut Stoa Nord. Som om ikke det er nok på Stoa. Hvordan passer dette med planlagt boligbygging, fremtidige kollektivakser, satsing på Arendal øst, og alt det andre fine som har blitt presentert i de kommunale, interkommunale, fylkeskommunale og nasjonale planene som spys ut, og som overfor alle som har sans for byråkratiske lovord på glanset papir skal vise en innovativ øvrighet. Det ligger gunstig til i forhold til E18, forutsatt at det blir en avkjøring i naerheten, noe som visstnok fremdeles er uvisst. Det ligger gunstig til i forhold til Gullknapp, noe som er bra den dagen det blir etablert trafikk der. Noe sier meg allikevel at det ikke er fast ruteforbindelse med fly i nabolaget som er det mest tungtveiende kriteriet når valg av lokasjon, for de som du forhåpentligvis henvender deg til, skal foretas. Et par høyt profilerte unntak finnes, men i mine år med kundebesøk fra alle verdenshjørner, i tillegg til egne og ansattes reiser i firmaets regi, kan jeg ikke huske at turen til Kjevik var spesielt hemmende. Var noe litt utfordrende var det den totale mangel på et forutsigbart kollektivtilbud. Hvor attraktivt vil Stoa Nord vaere hvis trafikken på Gullknapp er begrenset til modellfly og droner. Trafikken på E18 går i forbi i 130, og de som etablerte seg der må til Grimstad for å komme av eller på, fordi ingen turde å vaere den som reiste seg og fortalte hvor mange avkjøringer Arendal skulle ha, og hvor de skulle vaere.
Nei, Morten Kraft jeg tror at de som har livets rett – de som har klart å få fotfeste i en beintøff virkelighet i det private konkurranseutsatte naeringslivet, har det som skal til for å overleve uten for mye politisk innblanding, og tilrettelegging. Spesielt når hjelpen skal komme enten fra politikere med en i beste fall, 4 årig horisont på det de driver med, eller en offentlig ansatt som har i stillingsbeskrivelsen at enhver form for personlig engasjement er uønsket, og ingen feil er for stor til å bli ansett som menneskelig og dermed gjenstand for umiddelbar og uforbeholden tilgivelse.
Nei, Morten Kraft dette er en melding fra en som hver dag må vaere best, som må planlegge for evigheten og som vet at enhver feil kan bli fatal, til deg og et samlet Arendal kommunestyre: For meg ville fremtiden vaert mye lysere dersom dere lot meg og mitt vaere i fred, respekterte de kriteriene som lå der da jeg etablerte meg, på samme måte som jeg har vaert nødt til i alle år, og var litt mer forutsigbare og etterrettelige i omgangen med de som tross alt står for å skape de verdiene dere er så glad i å fordele.