DETTE ER NOE AV KRITIKKEN:

Kritikk mot prosessen

Dette er noen av innvendingene mot selve prosessen:

Hove Drift og Utviklingsselskap inngikk samarbeidsavtale med et privat firma (LowCamp) uten at bystyret først hadde vedtatt hva de ville med området gjennom en områdeplan eller reguleringsplan. Nå er det opp til det nye driftsselskapet å foreslå en reguleringsplan.

Samarbeidsfirmaet ble valgt ut i hemmelighet, og uten at kommunestyret eller offentligheten var involvert. Bare gruppeledere var blitt orientert før avtalen ble undertegnet.

Det valgte samarbeidsfirmaet eies av Jan Fasting sammen med Vebjørn Teigen Haugerud. Fasting satt i styret i Hove Drift og Utviklingsselskap mens arbeidet med å finne veien videre for Hove-området ble diskutert. Han har innrømmet at dette var en fordel for utarbeidelsene av LowCamps planer.

De som har leieavtaler i dag, fikk kort tid på seg.

Kritikk mot planene

Bobiler og campingvogner må bort, og Arendal har ikke andre campingplasser for dem. (Nidelv Camping har ikke plass til alle.)

Tretopphyttene skal selges til privatpersoner, som leie dem ut via Canvas Hove hvis de ønsker det. Tomtene fortsetter å vaere kommunens eiendom.

De asfalterte veiene på dagens campingområde fjernes, noe som kan føre til mindre tilgjengelighet for rullestoler.

Noen mener skissene av moderne hytter på stylter ser fremmede og skjemmende ut.