40 mill. til nye turveier
Et titall firmaer vil trolig kaste seg inn i kampen om å få bygget det nye turveinettet på 15–20 kilometer i Arendals bymark. Senest i oktober 2021 skal turveiene stå ferdig.
Mange firmaer kjemper om å få bygge nytt turveinett i bymarka i Arendal som skal stå klart i 2021.
– Anbudsutlysningen forutsetter at det nye turveinettet i Bymarka skal vaere ferdig til bruk senest 1. oktober 2021. Men vi håper jo det skal bli ferdig før. Og de forskjellige traseene vil uansett ha ulike ferdigstillingstidspunkt, så vi kan ha mange delåpninger underveis! sier Arendal kommunes prosjektleder for det nye turveianlegget, overingeniør Hilde Aasheim.
Anbudskravet til ferdigdato er sat fordi Fylkesmannen har krevd at turveinettet skal vaere ferdig senest to år etter at den nye motorveien åpner. Og den åpner 15. oktober 2019.
E18 tvers gjennom Bymarka
Det ble mildt sagt ramaskrik da det kom forslag om å legge den nye E18-motorveien tvers igjennom Arendal Bymark Øst – det svaere, nokså uberørte naturområdet rett øst for Arendal bysentrum. Protestene ble saerlig store da det kom planer på bordet også om det svaere toplanskrysset Longum Syd, og en tilførselsvei nord til dagens E18 på Longum og syd til kystveien ved Krøgenes. Dermed ble Arendals Bymark delt opp i fire «kakestykker».
Det var som et såkalt «avdempende tiltak» for den skade veianlegget gjør på natur- og friluftsinteressene – at Fylkesmannen kom med kravet om at det må etableres et nytt turveinett – også fordi det nye veianlegget ødelegger svaert mange av de tidligere turveitraseene.
Rekkefølgekrav i planen
Dette er dermed lagt inn som et rekkefølgekrav i den store reguleringsplanen for ny E18 som Arendal bystyre vedtok i mai 2014. Samtidig vedtok Arendal bystyre at de nye turveiene skal vaere gruset, vaere utstyrt med lys, og ha en bruksbredde på minimum 4 meter. Turveiprosjektet finansieres av Nye Veier AS som ledd i veiutbyggingen, og rammen som er stilt til rådighet er 40 millioner kroner.
8-tallsform på turveinettet
Arbeidet med reguleringsplan for selve turveinettet startet i oktober 2015, og i mars året etter ble det invitert til folkemøte. I mellomtiden ble det invitert til innspill både fra foreninger og innbyggere – og offentlige instanser. En arbeidsgruppe i kommunen laget så et forslag til nytt turveinett – der 8-tallsformen ble et prinsipp. Dette for å gi store variasjonsmuligheter for brukerne i forhold til hvor lang tur man ønsker. Med fire meters bredde blir det også gode muligheter for skigåing i vintersesongen .
Løypenettet planlegges med parkeringsplasser og veier inn både langs tilførselsveien Longum-Krøgenes, og ved Alvika boligfelt på Saltrød.
25 grunneiere berør
Kommunens eiendomsselskap, Arendal Eiendom KF har gjennomført omfattende forhandlinger med grunneierne i turveiområdet for å få ervervet grunnen, og traseene er justert flere ganger underveis. Av nesten 25 berørte grunneiere, var det bare én som nektet helt å godta forslaget som turveiutvalget mente ikke kunne justeres så mye som grunneieren forlangte. Det er også gjennomført arkeologiske undersøkelser i turveiområdet.
Etter høring i fjor, ble turveireguleringsplanen enstemmig vedtatt av Arendal bystyre i mars i år.
Fire grunneiere påklaget vedtaket (se sidesak), men Fylkesmannen avviste i juni klagene og stadfestet bystyrets vedtak.
Totalentreprise
Før utlysning ble det besluttet å legge ut turveiprosjektet som en totalentreprise.
– Det vil si at de som vinner ikke bare skal bygge, men også prosjekterer ut fra noen gitte kriterier og hogge skog for den regulerte turveien, forklarer prosjektlederen. Det betyr også at det er totalentreprenør som engasjerer og følger opp eventuelle underentreprenører.
– Det er tatt forbehold i tilbudsutlysningen om at kontrakt ikke kan underskrives før grunneieravtaler er på plass, opplyser Aasheim.
Anbudsbefaring
En tidlig morgenstund nylig samlet en flokk på 10–12 personer fra like mange firmaer seg i tussmørket på parkerings-
Turveinettet skal stå ferdig senest oktober 2021, men flere traséer vil bli åpnet før.
plassen ved Fossbekk, nord for Songe og et steinkast syd for Mjåvann. Etter utdeling av gule vester bar det inn i skauen på anbudsbefaring, med prosjektleder Hilde Aasheim og bygartner Jann B. Nilsen fra kommunen som guider. De har oppfølgingsansvaret for prosjektet fra kommunens side.
Tror det blir dyrere
– Det er jo en interessant jobb, forteller en av de fremmøtte til Agderposten som er på plass for å ta bilde av flokken. Han mener at prislappen på turveinettet trolig blir høyere enn de 40 millioner kronene som kommunen har som ramme.
– Det b lir nok naermere 60 mill. om alt skal bygges, tror vedkommende, som ikke å sette navn bak tipset.
På grunn av usikkerheten rundt om pengene holder til hele lengden på turveinettet, er cirka fem av de i alt 20 kilometerne utlyst som såkalte «opsjoner». Det betyr at de bygges dersom budsjettene rekker.
I tillegg til bevilgningen på 40 mill. fra E18-prosjektet, har Arendal kommune planer om å søke spillemidler fra Norsk Tipping til anlegget. Etter det Agderposten forstår, kan det vaere mulighet for å få 8–10 millioner derfra.
Når anbudene er innlevert 20. desember får Aasheim og Nilsen svaret på om man må nøye seg med 15 km turvei, eller hvor mye av opsjonstraseene det eventuelt også blir mulig å realisere.