Frykter flere ras ved ulykkesstedet
Tidligere har det gått småras. I romjulen kom det et stort som kunne vaert katastrofalt. – Skal vi unngå ras i fremtiden, må det gjøres noe, sier geolog Ole Nesse i Statens vegvesen.
▶ Geolog Ole Nesse i Statens vegvesen frykter at det kan gå nye ras mellom Tvedestrand og Risør om det ikke gjøres noe.
▶ – Årsaken til raset lørdag var rett og slett veldig dårlig fjell. Skal nye ras unngås, må fjellskjaeringen her utbedres, sier han.
– Skal vi få ned frekvensen på nedfall, må noe gjøres, sier geologen.
På vanlig norsk betyr det at skal nye ras unngås, må fjellskjaeringen like vest for Songedumpa utbedres.
I løpet av kort tid blir avgjørelsen tatt om hva eller overhode noe, skal gjøres.
– I helgen jobbet vi med fokus på å få E18 åpnet for trafikk igjen. Nå må vi vurdere om vi skal sette inn tiltak med resten av fjellskjaeringen. Dessverre er det slik at raset som gikk i romjulen, kan føre til at tiltak settes inn, forklarer Ole Nesse.
Dårlig bergkvalitet
Vegvesenet har lenge visst at kvaliteten på fjellet i skjaeringen er dårlig.
– Årsaken til at raset gikk i romjulen, var rett og slett veldig dårlig fjell. Selvsagt kan temperaturforskjeller med frysing og tining har påvirket raset. Men hovedårsaken er dårlig kvalitet, poengterer Nesse.
Det har flere ganger vaert mindre ras, der stein har havnet ute i veibanen, på stedet. Men aldri så mye som i romjulen.
Hva som skal gjøres, om det dårlige fjellet i skjaeringen skal sikres, blir altså avgjort raskt.
– Da må det også vurderes om det er så alvorlig at det må søkes
om ekstra midler til utbedringen. Det er kostbare å utbedre denne strekningen fordi det går mye trafikk her og det er dårlig med omkjøringsveier, spesielt for tungtrafikk, forklarer Nesse.
Kostbart å utbedre
– Det koster mye mer å gjøre noe med en eksisterende fjellskjaering, enn å lage en ny på en ny vei. Selv om det skal komme ny vei her, bør ikke dette stoppe vurderingen av tiltak. Muligens dersom tiltakene blir for omfattende og kostbare, sier Nesse.
– Det er ingen overhengende fare for flere ras langs E18, forsikrer Trond Heia, leder for driftog vedlikehold i Statens vegvesen etter raset i Songedumpa i romjulen.
Rasstedet er nå sikret og Heia forsikrer at veivesenet driver med systematisk registrerer og overvåker av alle menneskeskapte fjellskjaeringer.
Utfordringer
– Det er ikke steder langs E18 hvor det er behov for utbedringene umiddelbart. Men det er utfordringer innen for en kortere tidshorisont. Problemet er penger. Vi må ta alle utbedringer av vårt ordinaere driftsbudsjett, også raset som skjedde i romjulen, forteller Heia.
På vegkart.no kan du selv gå inn og sjekke tilstanden til veiene i riket. Her er det under kategorien tilstand/skade, fjellskjaering, avtegnet to steder med dårlig kvalitet i Aust-Agder, men ingen med svaert dårlig kvalitet.
Stengte i halvannet døgn
I halvannet døgn var E18 stengt ved Songe i Tvedestrand som følge av raset som gikk i 16-tiden lørdag. Mannskaper jobbet dag og natt med å sikre strekningen, mens bilister måtte ta seg frem på kronglete, saktegående omkjøringsruter.
– Selve fjellet er veldig dårlig der det raste, det er såkalt forvitret sone, med humusholdig, oppsprukket fjell. Når fjellet har tilgang på vann, fukt og varme og kulde om hverandre, så er fjellet under konstant trykk. Til slutt kan man få et ras, som i dette tilfellet, forklarte Trond Heia til Agderposten tirsdag.
Det er nå inn sikringsbolter og montert sikkerhetsnett i det rasfarlige fjellet. Arbeidet var ferdig mandag klokken 03.36. Da hadde mannskaper jobbet gjennom hele natten.