– Burde ikke vaere ok å kjøre for fort
Med tente fakler ble trafikken på E18 ved Sørlandsparken bremset godt ned under årets trafikkaksjon. – Kanskje vi kan få noen til å tenke seg ekstra godt om, sier UP-sjef Øystein Krogstad.
– Det vil sikkert såre noen, men et mønster som går igjen i mange ulykker er førerfeil. Det er ikke bilen som drikker eller kjører for fort. Det er føreren. Halvparten av dødsulykkene på veiene er mer utfordrende å gjøre noe med, men den andre halvparten, 50 i året i Norge, kan vi bli kvitt om bare alle førerfeilene lukes bort, slik som å ikke bruke bilbelte, eller rus, fart og manglende bilbelte, sier UP-sjef Øystein Krogstad.
Han var en av mange som stilte seg opp med fakkel langs E18 torsdag ettermiddag for å markere alle dødsfallene i trafikken i fjor. De ti personene som døde i Sørlandstrafikken i fjor. Seks av dem i Aust-Agder.
Ikke nådd målet
Visjonen er 0 drepte og 0 hardt skadde, men med en svak oppgang de to siste årene og totalt 108 trafikkdrepte i Norge i fjor, er man langt fra i mål. I fjor døde seks personer i trafikken i Aust-Agder. Mot en i 2017.
– Vi har jo en visjon som ikke er nådd, så dette er en viktig dag for å markere nullvisjonen vi har satt, sier Rune Andre Frustøl (KrF).
– Det er holdningen til førerne, for man kan ikke lengre skylde på dårlige veier, sier Jan Kristensen.
Viktig tiltak
– Det er jo litt rart at det å snakke om at man har kjørt litt for fort eller fått en fartsbot føles sosialt greit, mens å nevne at barna har blitt tatt for nasking ville vaere så mye mer skamfullt. Ingen dør av å naske en sjokolade, sier Øystein Krogstad. Målet med den årlige markeringen langs E18 er å få flest mulig med på å jobbe for sikrere veier.
– Det er en fin gest, og godt oppmøte. Det er bra, sier Turid Strøm, som er styremedlem i Kristiansand og Oppland NAF. Sammen med lederen, Terje Johansen, tok hun turen ned på E18 med fakkel og omsorg i tankene for familiene til dem som omkom i trafikken i fjor.
– Det er seks personer som døde i fjor, men det er også da seks familier og enda flere pårørende som blir sittende igjen, sier Krogstad.
Han påpeker at ikke alle trafikkulykker er mulig å henge på føreren av bilen. For det kan komme overraskende dårlige kjøreforhold eller en teknisk feil på bilen som fører til en ulykke. Men rundt halvparten, de er førerens feil. De er like meningsløse dødsfall, men kunne vaert unngått, sier Krogstad.