Er med ny vei

sak at fylkesvei 420 går tvers igjennom krysset som hovedveien mellom Grimstad nord og sør, samtidig som trafikk skal av/på E18. Lokaltrafikken bruker opp mye av kapasiteten i rundkjøringene som også betjener trafikk til/fra E18.

Med et kryss på hver side av byen (Morholt og Bie/Vik), vil dagens regionale busser fremdeles kunne betjene Grimstad sentrum. Ekspressbusser kan betjene kollektivterminalen i Øygardsdalen ved å kjøre ny lokalvei fra Morholt til Øygårdsdalen og dagens E18 frem til krysset på Bie. Med mindre forsinkelse i Øygårdsdalen vil total reisetid for ekspressbuss samt region- og lokalbuss fra Morholt til Bie bli mindre enn i dag.

Tunnel på Dømmesmoen

Også traséforslagene som går over Dømmesmoen inneholder tunnel, en med lang og en med kort.

– Traseen med kort tunnel vil går rett gjennom lysløypa på Dømmesmoen, påpekte Arnt Gunnar Tønnessen, V. Han mente denne traseen vil bli et enorm inngrep i friluftsområdet på Dømmesmoen og at også landbruksområder vil ryke.

Her viste veiekspertene Kaldvell i Lillesand hvor turområder merker lite til motorveien fordi den går i bru over området.

Mer detaljert i neste måned

På neste møte 21.mars, vil kommunalutvalget få en ny orientering. Da vil traseene vaere rangert.

Alle konsulentene som planlegger den nye E18-traseen fra Dørdal i Bamble til Grimstad, skal i begynnelsen av mars vekte, rangere og sammenstille alle de foreslåtte traseene. ▶

FOTO: ELISABETH GROSVOLD Grimstads mest trafikkerte kryss kuttes fra den nye motorveien.

MØTTE OPP: Langs veggen bak politikere og byråkrater i kommuneplanutvalget, benket Lia-folket seg for å følge presentasjonen av traseene for ny E18 gjennom Grimstad.

KAMPKLARE: Bjørg og Dagny Knutson vil kjempe mot midtre trase for ny E18. De bor i Lia og håper at nåvaerende trase velges.