Lite firma får bygge stort turveinett

Lille SO Anlegg med sju ansatte danket ut langt større firmaer og sikret seg kontrakten på bygging av 20 km turveier i Arendals bymark.

– Ja, dette var veldig bra! sier Birger Støylen i SO Anlegg AS, som vant anbudskonkurransen Arendal kommune lyste ut for bygging av et nytt turveinett på 15 km (pluss opsjon på ytterligere 5 km) i Arendals bymark. Turveinettet er pålagt av Fylkesmannen som et såkalt «avbøtende tiltak» fordi den nye E18-motorveien, og ikke minst det svaere toplanskrysset og tilførselsveiene til Longum og Krøgenes – gjør store inngrep i natur- og friluftsområdet i Arendal bymark øst.

Best på pris og kvalitet

– SO-anlegg var det firmaet av de seks tilbyderne som leverte det beste tilbudet ved vurdering av både kvalitet og økonomi, opplyser kommunens prosjektleder Hilde Aasheim.

– Ja, det var moro, kommenterer daglig leder Birger Støylen. Han opplyser at bak navnet SO Anlegg skjuler det seg «Støylen og Odden Anlegg.

– Vi slo oss sammen for et års tid siden, og har sju mann i arbeid, forteller Støylen. Han har drevet for seg selv med Tvedestrand som base i mange år, og har 38 års fartstid som maskinentreprenør. – Og det har vaert veldig mye skogsbilveier, forteller Støylen.

Starter snart i Bymarka

Kollega Torstein Odden har drevet i Arendal med mye arbeid innenfor boligfelt, før de t valgte å slå seg sammen, opplyser Støylen. De holder nå på med et hyttefelt på Tromøy, men er snart klare for å starte forberedende hogstarbeid i turveitraseene i bymarka, sier Støylen.

Ifølge anskaffelsesprotokollen, har anbudsvinneren planlagt å benytte Mesta som underleverandør på belysnings-delen, mens de også har planer om å hyre inn Vegusdal Maskin på to av traseene. Og de vil bruke Aprova som underleverandør på konsulentsiden.

Ifølge protokollen kom Hag Anlegg med innsigelse på tildelingen. Den gikk på kvalifisering s kriteriet, samt på økonomisk kapasitet .« O mS O Anlegg var kapabel til et så stort anlegg. Klagen ble avvist», heter det i anskaffelsesprotokollen.

Håper på 20 km tursti

Rammen i utgangspunktet er 40 mill. for turveiene – fordi dette er beløpet som stilles til rådighet fra Nye Veier AS. Men prosjektlederen har tidligere gitt uttrykk or håp om at det i tillegg til hovedanbudet på 15 km, også skal vaere mulig å få

bygget det meste av opsjons strekningene på 5 km. Her kan de imidlertid bli avhengig av å få spillemidler fra Norsk Tipping, som det er tanken å søke om.

Ber turgåere vise hensyn

Aasheim opplyser at entreprenøren vil starte med turveitraseen som går fra det store toplanskrysset og nordøstover mot Nesheim skole, samt med traseen fra rett vest for toplanskrysset og forbi Bjørnebo. Samt at det også blir tidlig anleggsarbeid ved parkeringsplassen i Alvika ved Saltrød.

Neste trinn blir traseen fra Alvika inn mot Salrødtjenn. – Men her gjenstår noe prosjektering før den kan påbegynnes, sier Aasheim. Som ber turgåere om ikke å gå inn i anleggsområdet, som vil bli skiltet. – Det vil bli redusert framkommelighet på disse stedene i anleggsperioden, understreker hun.

– Traseene det jobbes på, vil baere preg av å vaere anleggsområde

med både hogst og sprengning. Men det vil bli bra når de nye, fine turveiene er ferdige, lover prosjektlederen.

FOTO: PRIVAT SKAL LAGE TURVEINETT: Her ser vi tre av staben på syv i SO Anlegg fra Tvedestrand/Arendal som har fått oppdraget med å lage nytt turveinett i Arendals bymark. Fra venstre Fred-Andreas Hovland Støylen, Marius Sagmoen og Birger Støylen.

TURVEINETT 15–20 KM: Kart over det nye turveinettet som skal bygges i Bymarka øst for Arendal by som avbøtende tiltak pga. E18-motorveien og tilførselsvei. 15 km med 4 m bred turvei med lys skal bygges uansett – 2 km 4 meter med lys er utlyst som opsjon – og 3,5 km smalere turvei uten lys er også utlyst som opsjon.