Rapport sår tvil om pilotens rett til å fly Sala til Cardiff

▶ EN rapport om flystyrten som førte til Emiliano Salas død, viser at småflyet ikke hadde kommersiell lisens til å frakte spilleren fra Nantes til Cardiff.

Den innledende rapporten, som er utarbeidet av den britiske flyhavarikommisjonen (AAIB), stiller mange spørsmål om lovligheten av flyturen som endte fatalt.

Det er derimot for tidlig til å konkludere om flyturen var i overensstemmelse med gjeldende lovgiving. Flyet var registrert i USA og var ikke godkjent av myndighetene til kommersiell bruk mellom to europeiske land.

Det skal derimot fortsatt undersøkes om flyturen kunne klassifiseres som en privatflygning, som krever at utgiftene blir delt mellom pilot og passasjer. Hvis det var tilfellet, gjelder ikke bestemmelsene om kommersiell flygning.

Det er uklart om piloten David Ibbotson var autorisert til å fly på kvelds- og nattetid.

Flyet, som var typen Piper PA-46 Malibu fra 1984, styrtet i Den engelske kanal på vei fra Nantes til Cardiff med Sala og pilot Ibbotson om bord 21. januar. Sala signerte for Premier League-klubben Cardiff som klubbens dyreste spiller noensinne to dager før ulykken.

Salas lik ble først funnet 7. februar. Pilotens kropp er enda ikke funnet.