Slik foreslår de Grimstads bybru
Disse 3D-illustrasjonene viser hvor veiplanleggerne Nye Veier AS har engasjert, tenker seg å plassere en 4-felts motorvei lagt i en bru over Frivolldalen. I kveld arrangerer aksjonen for lang bytunnel folkemøte.
▶ Veiplanleggerne til Nye Veier AS understreker at 3D-skissene ikke presenterer et fullgodt bilde av Frivolldalen i Grimstad. Nå står de åtte E18-ordførerne last og brast med Grimstad og Risør for å få bedre E18-løsninger. I kveld er det folkemøte i Grimstad.
De 3D-illustrasjonene Agderposten presenterer her, er hentet fra en 3D-visualisering av mulige E18-linjer som rådgivergruppen fra Asplan Viak/ Rambøll har laget underveis i planleggingsarbeidet for Nye Veier AS.
Asplan Viak har i dialogmøte rog møte med grimstadpolitikerne understreket at det i denne modellen så langt bare er lagt inn en standardbruer.
Nye Veier anbefaler E18 i bru
Som tidligere meldt har Nye Veier AS med bakgrunn i veiplanleggernes arbeid så langt, anbefalt at den nye 4-felts E18motorveien legges i bru på deler av den bynaere strekningen fra stedet der dagens 4-felt fra Kristiansand slutter i Øygårdsdalen – og videre østover langs dagens trasé. Grimstads krav om en flere kilometer lang bytunnel – finner ikke veiplanleggerne å kunne anbefale – blant annet fordi det mangler fjell å bygge vei i. Dessuten er det store forekomster av kvikkleire i grunnen – og Frivolldalen er svaert flomutsatt.
Ordfører: – Bru ikke akseptabelt
På arbeidsmøte med Nye Veier i Arendal sist onsdag, ga Grimstad-ordfører Kjetil Glimsdal (KrF)= klar beskjed til Nye Veier om at en slik E18-bybru ikke er aktuell. Han fikk full oppbacking fra sine politikerkollegaer i dette synet da kommuneplanutvalget diskuterte saken sist torsdag.
Men da veiplanleggerne i møte med politikerne, forsvarte sin innstilling om å legge den nye 4-felts E18-motorveien i bru blant annet over Frivolldalen – pekte de på at området dagens E18 går gjennom her – faktisk ikke er av de mest tettbebygde områdene bynaert i Grimstad.
Mulig å støyskjerme E18-bru
De fremholdt at de mener det er mulig å støyskjerme en slik bru – og at man uansett må forholde seg til Miljødirektoratets nokså strenge grenseverdier for trafikkstøy – som skal sørge for at det ikke er støy mot boliger som er helseskadelig.
De pekte også på at det er en del bolighus som må innløses med en slik løsning.
Legge vekt på bruas estetikk
De pekte også på at det med en slik bynaer bru vil vaere naturlig å legge ekstra vekt på estetikk ved endelig utforming av brua. Men dette vil eventuelt skje i reguleringsplanfasen.
Veiplanleggerne har gjentatte ganger understreket at det i kommuneplanen skal vaere et begrenset detaljeringsnivå. Her skal bare vises omtrentlig hvor veilinja skal plasseres.
Det er i en reguleringsplan senere detaljer om nøyaktig plassering, og nøyaktige lender og høyder på tunneler og bruer skal beskrives.
Mye støy fra dagens E18
Konsulentene har også vist til at dagens E18 gjennom det samme området genererer støy – som er økende med økt trafikk. Denne veien vil fortsatt bli liggende som lokalvei når det er bygget ny 4-felts vei. Og når krysset i Øygardsdalen legges ned til fordel for to halve kryss noen kilometer i øst og vest – vil dagens E18 fortsatt få en hel del lokaltrafikk – som blir overført fra dagens riksvei 420. Som sammen med dagens E18 inn mot Grimstad by østfra i dag er svaert køutsatt i rushtiden.
Veiplanleggerne har stilt spørsmål ved om opplevd støy fra en ny E18 bru over Frivolldalen vil bli mer belastende for de naere omgivelsene enn den støyen som fortsatt vil bli fra dagens E18 når den skifter status til lokalvei – med fortsatt nokså stor trafikk.
E18-bru ikke synlig fra Torvet
Når Agderposten har bedt veiplanleggerne om illustrasjoner som viser den anbefalte E18-brua over Frivolldalen sett eksempelvis fra Torvet i Grimstad by – får vi til svar at den ikke blir synlig derfra.
Agderposten får opplyst at Torvet ligger 770 m fra veilinja. Mens den omstridte brua er synlig i en avstand opptil naermere 400 meter i retning byen.
Veiplanleggerne har argumen-
tert for bru-anbefalingen, med at ei motorveibru – med tanke på byens liv og utvikling – vil utgjøre et betydelig mindre stengsel enn dagens vei som ligger på terreng.
Folkemøte i kveld
I kveld – tirsdag 26. mars klokka 18 – inviterer Aksjonen lang bytunnel i Grimstad til folkemøte om E18-planen gjennom Grimstad by. Møtet holdes i Misjonskirken i Grooseveien 36, og hit har Nye Veier AS og deres konsulenter lovet å komme for å fortelle om arbeidet med å lage plan for en ny 4-felts motorvei forbi/gjennom Grimstad.
Utvide dagens korridor
Når Grimstad-ordfører Kjetil Glimsdal har gitt beskjed om at E18-brua over Frivolldalen er uakseptabel for hans kommunestyre – har han samtidig oppfordret til at korridoren man leter etter en mulig motorveilinje i langs dagens E18-linje – utvides forbi Frivoll – slik at man kanskje kan bli i stand til å finne fast fjell.
Dette har Nye Veier-direktør Finn Aasmund Hobbesland bekreftet de vil følge opp i sitt videre arbeid sammen med konsulentene.
– Lykkes vi med å finne fast fjell litt til side for dagens trase, kan det godt vaere at det er mulig å lage en tunnelløsning som er like gunstig som bruløsningen, sier en kilde blant veiplanleggerne til Agderposten.